有一些头脑灵活的人已经想到，红色跑车里可能不止一个人。

    就在越来越多的观众加入讨论时，007的跑车里面，响起了俱乐部工作人员的声音，“费先生，在您后面的红色跑车想要过您，请注意。”

    费尚明一瞥后视镜，果然，一辆红色跑车离他不到三百米，而且来势很急，看样子度比自己还快。

    隔得太远，看不清车牌，不过，敢开到这样的高，怎么也有两下子的。

    他来了点兴趣，虽然明知道俱乐部利用自己吸引人气，不过这也算是享受高福利所要做的义务吧。

    来吧，就让我秤秤你的斤两。他嘴色浮起一丝微笑。

    正好前方出现一辆跑车，靠着度的优势，强行了过去。从后视镜看去，红色跑车也很轻松地过那辆车。

    此时他的度已经过三百四了，而红色跑车更是三百五的度，要那些普通的跑车一点都不困难。度在那摆着呢。

    最大的考验在于精确控制，这样快的度，你方便盘弧度打得稍微大那么一丁点，就能撞到赛道外的护拦上。

    而在这样的高下能这样精确地操控，并不是训练就能练成的。就他所知，几乎所有的顶尖高手，都身具体术。

    了几辆车后，真正的考验到了，前方是赛道第三段路程的入口，那里有一段长达一公里的下坡路，在坡的中间，有一个非常急的弯道。

    这是一个很困难的关口，百分九十多的高手都曾在这里失败过，没能维持着三百以上的时。

    但是其中不包括他。

    此时红色的跑车离他不过一百米左右。

    观众们都屏起了呼吸，这段路是精彩的保留节目之一，他们最喜欢看的就是在这样险急的路段，跑车或者来个场面火爆的大翻车，或者以高的技巧在高中通过，留下经典的镜头。

    看着那个地形，四人组都皱起了眉头，均想，自己如果遇到这样的路段，要怎么过？

    费尚明驾轻就熟，下坡之前点了一下刹车，让车的度减到合适的数值上。经过他无数次的试验，这是下这个坡的最佳度。

    这样，在他到达那个弯道前，只要刹车四秒钟，就能直接拐过那个弯道。这是他数百次得出的最佳方案。

    抢占了内车道后，他的嘴角露出了胜利的微笑。他承认，红色跑车是个强劲的对手，他一直弄不明白，红色跑车怎么会快他一线。

    按理说如果两人在同一起跑线出来的话，到达这里时，两人度应该是相同的。

    而且，那辆红色跑车是大众车型，而他的座驾可是经过自己改装，性能更出色。没理由会比他慢的。

    除非在第一第二阶段的赛道里，他用的刹车比自己少，还是讲不通，除非他完全没有刹车，否则度不可能快他这么多。

    完全不刹车，可能吗？除非他作弊。