通过2000辆汽车。

    目前运河状况概述

    总长公里

    从航路浮标至塞得港灯塔里

    从等候区域到南入口里

    从塞得港到伊斯梅利亚里

    从伊斯美利亚到陶菲克港公里

    提速区的长度公里

    水面宽度（北/南）：345/280米

    浮标之间的宽度（北/南）：25/95米

    运河深度

    最大船舶吃水允许值：2英尺

    交叉区域：4800/4350平米

    最大吨位：2万吨

    满载油轮的限速：3公里/小时

    货舱船限速：4公里/小时

    苏伊士运河的优势

    世界上最长的无船闸运河。

    与其他水域相比，事故发生率几乎为零。

    可昼夜通航。

    当船尺寸过大时，有可能加深、加宽河道。

    vtms（船运管理系统）被引入，这是一个非常精确的电子雷达观测网络。

    苏伊士运河可以为各种超级货轮提供服务。

    苏伊士运河对世界贸易的影响

    沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是77英里，而经苏伊士运河的距离仅98英里，节约8%的距离。

    荷兰鹿特丹和日本东京之间的距离经苏伊士运河，也可比经好望角节约23%。

    世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。

    苏伊士运河是沟通欧、亚、非三洲的交通咽喉要道，具有重要的战略价值和经济价值。运河是埃及人民血汗和生命筑成的，但却为英、法的运河公司把持。苏伊士运河公司每年攫取巨额利润，成为埃及的“国中之国”。952年埃及七月革命胜利后，埃及人民掀起反对英军占领运河区，要求收回运河主权的斗争。954年0月，英国被迫同意于95年月3日前将占领军撤出运河区。埃及为发展民族经济和抵御以色列的侵略，在向西方寻求军事援助遭到刁难与拒绝后，于955年9月与苏联、民主德国、波兰签订贸易协定，购买苏联等国的武器装备。这引起英、法、美西方国家的强烈不满。为迫使埃及政府放弃独立自主的政策，95年7月，英、美发表声明，撤回952年允诺的就埃及建造阿斯旺大坝工程提供的7000万美元援助。接着，世界银行也停止贷款2亿美元给埃及的计划，埃及不屈服于西方压力，同年7月2日纳赛尔颁布“关于国际苏伊士运河公司国有化的命令”，以便用运河航运的收入作为建造阿斯旺大坝的款项。英、法担心运河关闭，海湾与西欧之间的石油运输线被切断，对埃及进行威胁制裁。首先冻结埃及在英、法的存款及运河公司的基金。8月2日，英、法、美三国政府发表联合公报，主张苏伊士运河“国际化”，并提出召开24国参加的伦敦会议，遭埃及拒绝。随后，美国、澳大利亚、埃塞俄比亚、伊朗和瑞典组成的“五国委员会”对埃及施加压力。英、法还煽动几百名外籍职员离职，但埃及领航员成功保证了航运畅通。9月，英、法、美再次召开伦敦会议，决定将苏伊士运河问题提交联合国安理会讨论。

    0月29日，以色列军队0个旅分四路入侵西奈半岛，向运河逼进，埃及军队进行顽强反击。0月30日，英、法要求以埃双方军队在2小时内从运河区撤出，否则将派兵干涉，遭到拒绝。0月3日，英、法军队对埃及进行武装干涉。月5日，英、法海军陆战队在塞得港附近登陆，但在当地军民的英勇抵抗下，侵略军受阻。埃及宣布与英、法断交，埃军主力撤出西奈，集中保卫运河区。世界各国

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