了遵循的样本。

    1936年外型和旧款一样增大了汽缸容积至1911m1的319型面世功率提高至4ok极也增加至14okm／h压缩比为5.6：1。

    这时bm也开始涉及制造touringcar市场也就是今天统称为三厢式四门房车这就是漂亮的326型车它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。它的对象是中上阶层的家庭用来吸引奔驰车顾客的同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。这是3o年代最成功的宝马车在1936到1941年间共售出了16ooo辆326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身它有敞篷和硬顶两种车型最高时可达112公里。

    同年bm的4气缸动机设计全线改为6气缸动机设计而采用4气缸动机的3o9型也同时间停产。326型不久成为bm6气缸房车的主力那里还包括销量不佳的32o型(1937?1938)及321系(1939?1941)。

    正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时它已研制出了即将成为三十年代最伟大车型的经典车型。1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的它改进了315-1型跑车的设计装配具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升动机可以选装比赛专用变箱和快拆式车轮328型车的最高时接近15o公里轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软但是操作极为舒适。在3o年代的余下几年中宝马328成了跑车设计中的一个标志产品在战后的岁月中它更成了一个经典为收藏家和老爷车赛手争相收集。对于许多宝马爱好者而言它仍使公司历史上的最高点！

    328跑车在勒芒24小时比赛

    典雅的设计是整个三十年代后期一系列轿车的一个特点327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一它是早期326的双门跑车版。因为公司决定先推出328双座车所以327推迟到1937年才推出它是装有328跑车的2公升动机的高性能车型。到三十年代末期宝马确切地代表了富裕地纯纳粹德国生活方式的顶点。除了动机可供选择以外327提供了选择专业手工制品的可能性如果你愿意的话可以在双门车或敞篷车中选购个一木制车身。宝马的系列车几乎可以满足每种品位的需求当然前提是你有足够的钱。

    然而正当宝马继续推出它设计精美、马力强劲的轿车时德国工业的巨大能量被用到了制造战争工具上。德国计划比它的潜在敌人更好的武装自己。像宝马这样的公司是这个计划必不可少的一部分。到1939年宝马广泛参与了一系列高技术军事项目包括飞行器开、喷气式飞机引擎和火箭引擎。但德国熔炉里炼出来的钢铁仍然可以用来制造汽车。宝马在战前还有最后一个设计就要推出它三十年代经典设计中的最后一辆。335型于1935年推出它装有一台3.5升的动机是326的豪华改进型。这种车型直到1941年仍在继续生产而且成为了高级军官的最爱。它并没有大批量地生产总数只有41o辆。

    到1939年宝马作为一个汽车制造商已经展了十多年但二次大战的爆宣告了这一时期的结束。宝马仍在继续生产但公司的设计和资源已经转向了战争用途宝马使用的劳动力大幅增加他们中的许多人来自监狱和集中营。公司对于飞机引擎生产的精通是德国空军获得技术优势的主要因素。著名的福克沃尔夫19o战斗机引擎就是由宝马生产的。宝马的成功引起了盟军的注意它在慕尼黑的工厂遭到了连续轰炸。1944年7月的一天将近12ooo枚炸弹袭击了宝马的工厂。

    1945年二战结束德国接受无条件投降分裂成东西德两国挨森纳赫成为东德的一部份而慕尼黑工厂的所有设施都被

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