下那张图纸上的郑和宝船桅帆总体设计上采用纵帆型帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用.船型上采取了“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。

    船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成多个小舱，多的二十八舱，少的也有二十三舱，这不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化展，而且还有利于分割舱段分类载货，满足不同功能的使用要求。

    整个船采用全木结构，明代船舶工艺展到有锨钉、铁、铲钉、蚂蟥钉等，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂、加固在一起，不至于“散架”。

    宝船基本船型为福船，外形为小方，宽平?。建筑形式属于楼船，主甲板中部有一层甲板室形成楼，设了舷墙，+部有三层+楼，~部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上，共分为五层。

    船艏正面有威武的虎头浮雕，两舷侧前部有庄严的飞龙浮雕或彩绘，后部有凤凰彩绘，+部板上方绘有展翅欲飞的大鹏鸟，看上去威武神气至极。

    木制帆船在海的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水，在动力推进系统的这两个重要的环节郑和宝船都采用了独特的设计。

    先，与当时欧洲帆船采的分段软帆不同，郑和宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船提高。并且桅杆不设固定横，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。

    其次与船同，郑和宝船在两舷和+部，设有长橹。这种长橹入水深多人摇摆，橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾或者拥挤水域航行。

    总之，郑和宝船的所有设计在当时是世界最顶尖的。到了眼下这个时代虽然不敢说比西方的全帆装船要先进，但却仍有自己的独到之处，可以为大明新一代战舰的设计提供绝好的借鉴。

    见贝阿特丽丝果然是个懂行的，王锐抑制不住心中的兴奋，哈哈一笑说道：“贝阿特丽丝小姐果然识货！那依你所见郑和宝船比之西方的战舰如何？你能否有把握按照图纸将这郑和宝船再造出来？”

    贝阿特丽丝嫣然一笑道：“国公大人。既然有如此详细地图纸。想要将郑和宝船再造出来并非是难事。即使不用我。大明地工匠也完全能够办到！想不到大明在2oo年前就已经有如此高地造船工艺和那样了不起地航海家。如果不是海禁地话。那今日海洋地霸主怕是绝对轮不到他人地头上！不过依我之见。大明若想重现昔日辉煌仅依照图纸原样再造出这郑和宝船恐怕还远远不够。必须要有新地变化才行！”

    王锐闻言不禁又惊又喜。眼猛地一亮立刻问道：“哦？但不知贝阿特丽丝小姐有何建议？可否说来详细听听？”

    贝阿特丽丝显然是很想在王锐面前展现一下自己在船舶方面地知识。因此颇为自信地说道：“国公大人。这郑和宝船虽然很了不起。但毕竟已经过去了2oo年地时间。眼下欧罗巴早已奋起追上。在造船和航海方面取得了非凡地成就。如果仅论工艺和适航性。郑和宝船可能不次于西方地战舰。但若论火力。郑和宝船就差远了不是西方战舰地对手。所以国公大人若想争霸海上。就必须先对宝船进行改进才行。否则将很难敌得过英荷舰队！”

    王锐听罢不禁轻轻点头。心知站在贝阿特丽丝角度看地话。她说地很有道理。

    郑和宝船并非是纯粹地战舰。而是属于同时具备指挥、军用、商用等多功能地战船。而且在2oo年前。火器地水平远远不能和现在相比不是战船地主要武器。宝船在火力方面族人更无法和今天地西方战舰相提并论。

    正因为

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