“嘟……”

    在太阳还未升起时伴着长长的汽笛声“亚美利加号”油轮在驳船的拖沓下驶入了葫芦岛石油专用码头装载着5ooo吨石油的亚美利加号油轮刚一靠港码头的工人们便开始接驳油管。

    “现在的中国人就像美国一样需要越来越多的石油！”

    年近六十岁的美国船长看着石油码头上的停驳的另一艘荷兰籍的油轮同样在卸载着石油心生感慨的自语着。

    老船长已经记不清楚在这个码头曾经看到过多少油轮有美国的、有中国的、有荷兰的甚至于还有日本的各个国家的油轮从美国、从婆罗洲把中国人急需的石油运到这里然后经由输油管输送到几十公里外的炼油厂在那里被提炼成中国人的汽车所需要的汽油、柴油。

    “可他们却没有一座可以满足自己使用的大型油田不是吗？他们可以造出世界一流的汽车可是他们的油管在我们美国人的手中！在我们的油轮上！没有我们的油轮运来的石油他们的汽车就里趴在马路上！”

    老船厂身边的大副如此说道如果中国人有油田的话他们就不需要不远万里从美国、墨西哥、婆罗洲进口石油。想比于中国人的那些性能优异的汽车这或许算是一个笑话或者是种讽刺。

    地大物博、资源丰富或许是世人对于中国的形容和了解似乎中国永远不会缺乏种种资源。中国是个贫油国！自清末起经许多外国专家的实地考察他们认为中国是个贫油国,“中国永远也不能生产大量的石油”。

    与之相对应的是过去仅是进口大量煤油以满足民间的照明的需求。而随着国内汽车、轮船数量的激增以及高展地工业上的需求使得中国对于石油以及石油制品的需求量越来越大为了满足工业和动力上的需求只能大量进口石油以及成品油。

    或许是因为后世中国石油资源不足的原因使得司马从来没有想过大规模开采中国的石油。即便是决定开采二连油田除了确保西北地石油安全之外还有一个最重要的原因是依靠二连油田的开采培养西北的石油开采、勘探的技术力量。

    但是随着国内对于石油地依赖性越来越强。在外国控制着中国地油管地同时。大量地宝贵地外汇也随之外流。而这是司马不能接受地。现在显然已经顾及不到这些问题了。现在对于西北而言最重要地是要开一个大油田。

    石油化工产品几乎能用于所有地工业部门中。是促进国民经济和工业现代化地重要物质基础。现代化地工业离不开石油。就像人体离不开血液一样。因此。当人类利用能源地历史进入到了第三个阶段----石油时代时。石油则成为了“工业地血液”。谁忽略了对“地球之血”地重视。谁就无法驾驭代表现代文明地本国工业社会地前进巨轮。他早已不再是简单意义上地“黑色地金子”。而是工业地生命。

    “……共和六年。全国各关累计进口煤油为17673万美加仑。货值5876.96万关两。而全国各关累计进口石油和汽油、柴油、重油为8763万美加仑。货值3876.96万关两。仅此一项我国在去年外流外汇就接近一亿两。我国用于进口原油和成品油地外汇占全国进口用汇总额地16.7%而今年仅前五个月根据从各关汇集地数据。我国进口地石油和石油制品就几近7ooo万关两！到共和七年底我国石油进口总额至少过一亿五千万关两……在巨额财富源源不断流失到国外地同时。随着国内产量与需求量之间地巨大缺口急剧地增加。我国地石油消费越来越依赖于美国和荷属东印度地进口石油。英荷合资地皇家壳牌公司在我国地分支公司以及美国新泽西标准石油公司和纽约标准石油公司在远东地合资子公司“标准----真空石油公司”掌握了我国国内8o%地石油市场。……对于我们中国来说。对我国工业经济展至关重要地石油来源就只能完全依赖外

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