学习这种“盲人。密码。

    “欢迎回家！”

    尽管只是简单的四个字，但却让上原有泽的心头一暖。他们没有忘记自己！

    伴着一阵柴油机的轰鸣声，一辆出式坦克出现在了人们的视线之中，看着那辆在雪地中飞驰的出式坦克，上原有泽等一众日本军官大都是第一次看到这辆有些怪模怪样的坦克，尤其是那种

    出式坦克是中国福田机械公司在制造出九年式坦克后，历时的年方才设计成功的新型中型坦克，过去他们只曾在中国报纸上看到过出式坦克的图片，这是第一次实际接触这种性能优良的坦克。

    “”你们现在所看到的走出式乙型坦克，是国防军列装的出式系列坦克中，最新、最先进的一个型号，从所周知，出式坦克和传统坦克不同，采用了动力室前置、驾驶室居中、战斗室后置的非传统布局，这是根据年式坦克战场使用经验反馈后的全新设计

    当翻诊把自己的话翻论出来时，吴泉看着眼前的日本军官，口年式坦克的大规模应用是在辽东，而敌人就是日本人，尽管,行吨的口年式坦克性能非常优良，但在对日战争期间过,侃的战斗及非战斗损失，五三；

    战后公司虽然对九年式坦克进行了大规模改进，解决了机械可靠性问题，但公司意识到国防军需要的是一种新型坦克，从共和口年年底公司立项，到24年年底国防军同意定型接受，前后历时近旧年，而如果算上早期基础研，前后历时过旧年，用旧年时间去研制一型坦克，在全世界范围内亦是非常少见的。

    采用这种非传统布局，同样是根据对日战争的经验，对日战争坦克部队在朝鲜突击时，为掩护坦克进攻，步兵大都是搭在坦克外，伴随坦克进攻，但事实证明这种效率底下的搭乘坦克进攻，令步兵非常容易遭到打击，尽管当时公司曾有意设计一型伴随坦克进攻的运兵装甲车，但战后军费的裁减却使得这一计划,被搁置，后来在设计出式坦克时，充分考虑到其步兵伴随的问题，于是便出现在“坦克肚子装步兵”的设计，经过十多年完善后，出式坦克采用的这种动机前置、战斗尾舱搭载四名战斗步兵的方案，最后这种无论是外型或是结构上都很另类的出式坦克设计方案，还是被国防军所接受。

    国防军看重了出式坦克的火力、防护最重要的是通用性，动机前置使得凹式坦克拥有任何坦克都无法比拟的通用性，宽大的战斗室使得其几乎可以塞进一切的可以想象的装备，公司在丛式坦克的基础上研制了屈毫米自行火炮、双联的毫米高射炮，出式坦克最大限度的减轻了后勤负担。

    在设计其悬挂装置时，采用了容易野战更的螺旋弹簧悬挂，尽管与扭杆式悬挂相比增加了宽度，但同样降底的车体高，而最重要的是，在设计时充分考虑到未来的改进，其螺旋弹簧悬挂可以通过更换新的螺旋弹簧悬挂装置。从而满足未来的改进后重量的提高，不会像口年式的改进型一样，随着车体的加重，悬挂反而越显脆弱。

    “出式乙型坦克较出式坦克重了8吨，重量达到匆吨，采用助马力柴油机，度达到前所未有的凶公里，其车装甲为铸造装甲最厚达到的的毫米，他的动力室内装有动机和变箱，在动力室和战斗室之间有一块力毫米装甲板隔离，这意味着，在战场上命中出式坦克的弹头。需要先穿透相当于,刃毫米左右水平装甲的车装甲后，还要击穿变箱和动机，然后再击穿力毫米装甲隔板，才能进入战斗室，而这一距离是历米！”

    提到出式坦克的防护时，吴泉的脸上带着些许自豪，过的实车试验证明，装甲防御较“弱”的凹式坦克都足以抵挡刀式的毫米高射炮驹米近距离至命的一击，尽管代价是车装甲被击穿。动机被轰飞，但坦克乘员却没有任何问题，使用志愿者的试验证明，遭到致命攻击后，坦克仍然可以挥固定炮台的作用，

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