玻璃窗，电子打火、新型蓄电池以及专利产品“三点式”安全带等等。

    这是一辆跟这时代所有人认知中都不一样的汽车，它的外观甚至显得有些怪异，人们甚至不知道这样一辆车能干什么。

    但是陈晓奇很快就让他们知道这是一种什么样的产品了。尽管作为原型车只有50公里的时，比起这时代的绝大多数轿车都是蜗牛一般的慢，但是它却能在各种路况之下纵横驰骋，上山下坡攀爬跨越，无论是丘陵还是野地，无论是森林还是沙滩，这种貌似丑陋的车型似乎没有去不了的地方，真的像是这种车的广告词说的那样－－－－－－天地任我行！

    上流社会的人一开始是非常鄙视甚至唾弃这种看起来实在没什么品味、没有什么美感可言的车型的，但是另一种人却不这么认为，在一战期间成长起来的那些年轻人，很快就现了这种车的不一样－－－－－－这才是他们想要的东西。

    无需更多的语言，这种注定要成功的车型很快就打开了市场，更在之后的改进型出来之后，打开了美国非常可怜的陆军市场，继工程机械之后获得了订单，尽管只有区区的几百辆车的订单，每辆车才不过八百美元。

    当然军方订单的车型不会跟民用版一样，他们需要更大排量的动机、更庞大的车身、更快的度、更厚实的车体钢板、高底盘和更大的载重。

    结果在种种条件的约束下，研中心不得不一再更改各种装置，最后出来的车体巨大无比，方方正正的钢板车体加上黑亮的烤漆，粗大的轮胎，粗犷的前栅格，整辆车看起来是如此的狂放不羁，威猛无比，陈晓奇毫不含糊的给这种车型起了个名字－－－－－－hummer悍马。

    比较器粗陋的jeep，悍马无论从外观还是性能都是截然不同的，这种车型的售价也高达三千美金，这还是在没有配备其他设置的情况下，比如说陈晓奇鼓捣出来的第一种车载式收音机。事实上陈晓奇不敢网上装，皆因这时侯的电气化条件太烂了，后世松下公司在开出来车载收音机的时候，还时不时的起火呢，何况现在的电子管设备，根本经不住这么强烈的震动。

    军方很痛快的采购了三百辆，简化版本推向市场之后反映强烈，硬生生凭着两千多美金的售价在高档车之中杀出一条血路来，开拓新的市场。

    原先对这种车型极其不感冒的绅士们终究是架不住这样一种实用车型的诱惑，他们无法想象自己开着那些娇贵的高档轿车去钓鱼、狩猎、野营等等极符合身份的生活方式，如果说原来那种丑陋的家伙是在给他们掉价的话，那么这种看起来就不俗的新车型是能够满足他们的虚荣心的。

    陈晓奇一不做二不休，在这个车型的基础之上，另开出来一款新的车型－－－－－－皮卡。这种后面可以装在大量物品的车型获得了这时代大量农场主的青睐，他们生活的环境和工作行者决定了他们需要这么一种方便实用、强悍耐用的车型来满足自己的要求，很显然目前没有比这种“长城”牌皮卡车更合适的了。陈晓奇在每一种媒体上清晰无比的告诉他们，长城的意思－－－－－－建立在两千多年前，绵延万里的雄伟无比的人间奇迹，这代表着坚不可摧的质量和极端的可靠性。

    在柴油动机的功率越来越大，质量越来越稳定的情况下，陈晓奇毫不停歇的不断往外推出各种马力越来越大的工程机械原型车，他在不停的将这一种未来有大用的动力核心推向极致，从四缸到12缸，从12马力到260马力甚至更高。因为他知道，即使是在t34时代，也需要500马力的柴油动机来驱动动辄数十吨的庞然大物，更不用说后世那高达1500马力的重型坦克动机了。

    除了汽车动机，陈晓奇还将手伸到了船用大功率柴油动机上面，进行初期设计预研工作，同时还在已经出来的大功率动机基础之

    -->>(第2/3页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）