竞争上着手，日本人巧妙地利用中国低廉地原料和人工成本。加上国内的优惠政策，制造出英国人没法竞争地低价仿制品，这种势头很难改变，并且很可能会在未来几年内过英国，彻底占领中国市场四亿六千万人口的巨大利润区域，这是很可怕的事情。

    现在好了，有人出头给日本人下套，英国人不趁火打劫落井下石，他还配叫做列强么？

    一举解决日本纺织印染业。竟然成了双方面的共同愿望！茫然不知道被同时算计了的日本人陷入了徒劳的奔波当中。他们要么找到黄宗康买下棉花，要么。就厚着脸皮去找陈晓奇谈判！

    陈晓奇在忙什么？他的工作却是多得很！

    赈灾救助灾民的工作从开始之后就没有结束的迹象，随着天气越来越冷，灾民生存的环境更加恶劣，形式更加严峻，这时候凡是有点经验的人都知道，这一年乃至来年恐怕整个华北和西北的日子都不会太好过！

    陈晓奇接连向美国下了三年的粮食订单，总数量达到五亿美金！这等于将快要载到深渊里的美国农业拉了一把，也同时为美国进出口业增加了不小的业绩！

    贡献都不是白做的，陈晓奇也不是有钱多的没处花了，给美国人的订单付款期都是从1929年12月开始的，一切到时候再说，现在，先把坑占下了吧！最妙的是，这笔大订单只有数量没有价格！一切按时价计算！

    跟冯玉祥商量修铁路的事情出现了新的变化，负责勘探的人员回来之后直摇头，他们粗粗的顺着西安到包头一线走了一半就没法看了，会来说，这一条路要修起来麻烦太大了，远不如从包头往兰州修建的方便。

    对此，冯玉祥是怎么都行，反正只要能将这两条对他而言至关重要的铁路修起来，特别是将绥远和甘肃连接起来这至关重要的一环，他就有了一个可以快进退的大后方基地。在他的宏伟构思中。目前地地盘是很不稳妥的，一旦反蒋失败也好有个退路，而甘肃是他一直都看好的地方，绝不容有失。

    据此，原先谋划的铁路计划便改道了包头至兰州，中间要穿过一百多公里的沙漠地带。这一项工程将是中国铁路建设历史上的标志性阶段，满怀信心地铁路建设公司总工程师林潇信心满满的带着庞大的工作队伍就下去了。这一次他手里同样有陈晓奇给的预定线路，那来自于穿越时空的后世铁路路线图，最是现成不过的了。

    而这一次为了加快建设度，将采用多路齐进的方式，多达数十万的筑路大军将一千六百余公里的铁路分成若干段，在熟练地铁路工人带领下先将土石工程和基地全部打好，然后在等着后面的钢轨铺设队伍直接顺着铁路干线行进铺设，这样一来度将大大加快！工期也被乐观的估计为三年之内！

    同时。山东方面地石油勘探队和矿产资源勘探队一起，进军甘肃进行正式勘察工作，特别是寻找陈晓奇指出来的甘肃玉门老君庙油田。以及在甘肃存在的大大小小的盆地沙漠中的深层油田。

    此外还有一支怀有秘密勘探任务的队伍，则是完全由忠诚的军人组成，他们的目标，是未来至关重要的一种战略资源----铀。

    在包头，一个新地钢铁工业基地开始了筹备建设，这个对外宣称年产能力一百万吨的钢铁企业，将采用张家口的龙烟铁矿的铁矿石，采用山西的煤炭来炼钢，同时还要购入山西的铝土矿、铜矿、铁矿和其他的金属矿产来组建联合冶炼基地。其规模之大是仅次于济南工业区的巨型联合体，据估计总投资额将达到两亿美华元，手笔之大令人赞叹！

    下游工业中，重型拖拉机和建筑机械、工程机械、农业机械的制造是重点，针对草原特产地毛纺织、皮草加工工业也将上马，并且还有一个畜牧养殖合作工程，也将在绥远、察哈尔一代展开，传统牧民们将会获得新的利益，更不用说

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