也出来发表大量章道：“磁悬浮的桥梁基础设施过于昂贵，虽然也许能做到1500公里以上的时速，但是伴生的电磁场也是巨大的，如此巨大的电磁场会带来各种预想不到的效果。从目前看来，超导技术最有前景的民用应用是电动机、电子产品。规模巨大的磁悬浮将耗用巨量的超导合金。”

    果然，这种争论持续了几天，到五一长假前一天，华夏的铁路部门正式出来道：“轮轨将是华夏未来二十年到三十年的主要高速铁路交通方式。”

    但华夏虽然这样说，其他国家并没有啊，哪个国家？

    印度！

    印度在这个时空的2014年还没有一厘米的高铁，它的政府部门的官员出来道：“我们将修建磁悬浮，作为未来五十年的交通工具。”

    在这个时空，已经没有西方国家再吹捧印度，再吹捧印度会超过华夏了，所以，当印度宣布建造全世界最大的磁悬浮网络时，许多西方人笑了，许多人笑道：“那我们等着，等你修起来吧。”

    的确，高速的磁悬浮只有在人口众多，国土也辽阔的国家有市场。一来嘛，人口少了，一趟车卖不出几张票，怎么收回成本啊，并不是所有国家都和华夏这样，可以不计成本地上马土木工程；二来，国土太小，要时速超过1000公里的磁悬浮干什么啊？一不留神，就开到海里去了！

    但超导技术的出现，的确改变了许多，最大的改变还是发生在军事领域。

    比如，一是电磁炮弹和电磁枪将成为现实；二是激光武器将得到进一步的发展；三是航母的电磁弹射技术将得到巨大的进步，能大大延长战机的寿命；四，军机雷达的探测距离可以几倍的提高

    一句话，常温超导技术的出现，可以大大改变电子、电力、动力系统的方方面面。

    果然，当华夏李在香江的豪宅过五一长假时，又收到了欧洲科学院的邀请：问他是否愿意接受欧洲科学院名誉院士的称号。

    这是好事啊，华夏李当然同意了！