地区也有要求。然而现实与理想总是有很大差距的，向西扩张的道路早已被强邻奥匈帝国捷足先登，虽然不少激进分子对此仍然点点不忘，但作为理智的政府对这些完全没有希望的主张是没有办法予以考虑的。另一方面，出于对大塞尔维亚主义的反感与警惧，曾经最坚定的盟友门的内哥罗这时候态度生了很大转变。希腊语罗马尼亚也不像从前那般亲密无间了。

    不过这一切都不当阻挡塞尔维亚扩张的脚步，第三次巴尔干战争还是打响了。这一次的对手仍然是上次大战的老冤家保加利亚。

    第二次巴尔干战争后，保加利亚为了复仇积极投靠德国与奥匈帝国。对于这个新入伙的小兄弟，德国人还是大方的，战争爆前一次便援助了保加利亚人六百辆汽车，武装起来了一个师的快反应部队。而正是这个师在战争中挥了至关重要的作用。

    作为塞尔维亚入侵军队的主力，第一军的军长是王储亚历山大卡拉乔治维奇。他在上次战争中的表现相当出色，而这一次进军从一开始就非常的不顺利。保加利亚人采取了坚壁清野的战术，并破坏了沿途的铁路，第一军出不久后勤就生了严重困难。后续部队也迟迟没有跟上来1第一军的数万精锐不得不原地停了下来。接下来，同样作为主力的第二军陷入重重包围，由于通讯手段的落后。消息很迟才传出来，而保加利亚机动部队的行军度远远出了入侵者的想象，第一军已经尽可能快的作出了反应，却仍然迟了一步，不只是第二军陷入了绝境，第一军回国的道路也被堵死了，仗打到这个份上，不管亚历山大以及国王彼得一世怎么想，塞尔维亚人都必须选择停战了。

    就如同意土战争让人们看到了飞机的军用价值一样。第三次巴尔干战争的全部意义就在于汽车开始登上战争舞台了，小