庆市如果和莲花汽车集团合作的话，对长安的影响很火脚！泣样一来的话，会不会影响到长安的展？毕竟长安也是庆市重点扶持的企业之一杨大伟对儿子说道。

    “当然是有利有弊的，不过有竞争才会有进步嘛！要是庆市采取地方保护主义，这未必对长安就是好的。所以我还是那句话，公平竞争。”杨国华对此不以为然他是有自己的一番见解的，他对父亲杨大伟说道：“汽车制造行业的竞争显然是非常激烈的，因此想要展壮大不是回避竞争，而是参与竞争，在竞争中吸取别人的优点来武装自己，从而提高企业的竞争力，这是企业展壮大的最好途径。”

    “长城汽车这些年搞得不错，他们的汽车销量很好，这几年生产的汽车都卖到国外去了

    作为国内汽车制造领域的巨头，当年的长城汽车不过是的一个乡镇小企业，经过这些年的展，长城汽车已经成为华国的五大汽车制造商之一。

    从的年代开始，长城汽车开始引进外国的生产技术，进而研开自己的皮卡汽车，正是这样，长安摆脱了汽车改装商的身份，成为能自主研汽车的企业。

    杨大伟对于长城汽车公司还是比较了解的，当初在海南任职的时候，他就关注过长城汽车，如果不是突然来到了庆市履任，或者他也有效仿长城汽车公司，在海南建立一个汽车制造厂的想法。

    “你的意思是说，咱们除了制造高档车，也可以制造皮卡车？”杨大伟向儿子问道。

    杨国华摇了摇头道：“我们当然没必要和长安争抢市场。皮卡这些年在国内的销售虽然不错，但竞争也是非常激烈的。

    在未来的展趋势，运动型的多用途汽车荐取代皮卡车成为主流，我们没必要进军皮卡市场，不过如果需要的话，也可以走一下运动型多用途汽车的路子。莲花汽车集团也掌握了一定的技术，前不久推出的帕图斯就是此类型车的代表，如果合资公司想要引进这项技术的话，在一定范围内，还是有商量余地的

    在西方的一些达城市，皮卡汽车由于转载量和外观的原因，已经被禁止入市。也即是，皮卡汽车将会陆续退出市场，取代皮卡汽车将会是多用途的运动汽车。

    “如今进口多功能的运动汽车价格都在万万元以上，昂贵的价格让普通消费者望而却步。如果像皮卡那样，能把价格拉下来，国产的运动型商务车未必没有市场杨国华对父亲杨大伟解释道：“我考虑了上下，如果我们自己搞多用途商务车，技术上完全达到了，但是成本却比较而且在质量上不会比对方的差多少，这么算一算的话，市场的前景是非常可观的。至少我们搞出来的车，与国内同价位的皮卡车相比，性能、结构、外观都要有明显的提升，整车的稳定性、舒适性、牢固性也要强很多

    运动型商务车有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加快、极高，而且通用性要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。

    越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为运动型商务车。随着汽车的展，纯种的越野车越来越少，有向运动型商务车进化的趋势。

    多用途运动车型提高了车辆的舒适性。去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，关键的概念是主要强调了舒适性。

    在美国，运动型商务车是畅销车型，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，赢得消费者的青睐。

    据莲花汽车集团的调查，运行性多用途商务车在美国每年的市场销售过

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