到了莫名的失落和绝望。因为这个机组竟然有6个人。

    这并不是说武岚中校不善合群或不喜热闹。而是由于受机载设备的限制轰-6型轰炸机的早期型号为6人机组其中包括驾驶员2人领航员2人射击员1人和通信员1人。而随着机载设备自动化程度的提高轰-6型轰炸机的后期改进型上的机组成员已经改为4人制不再设射击员和通信员。而随着中**工在轰-6型轰炸机之上加装了惯性导航和gps等先进的导航定位系统2名专职领航员也可以光荣下岗了。只是由于武器系统的更新换代需要另增设一名专职武器操作员所有武岚中校所驾驶的轰-6h型轰炸机上所配备的是3人机组。所以机组人员数量上差异不仅标致着轰-6型轰炸机不同型号之间航电设备自动化程度的高低更意味着驾驶仓内环境的改善和空中突击能力的强弱。

    所以一心感觉自己是被打入了另册再难翻身的武岚中校这几天来一直处于闷闷不乐、沉默寡欢的状态之下而被编入这个机组的其他5名中国空军的战士显然也不怎么高兴。所以在陕西省武功县会合之后大家只是简单的彼此认识之后便继续踏上了漫漫西行的道路。而一路走来大家也总是保持着一种若即若离的距离之下当然这其中唯一仍很活跃的可能只是担任着第二驾驶职务的李藏生中尉。

    李藏生中尉人如其名出生于中国西南的美丽天域--西藏。家里三代从军也可以说是行伍世家出生。据他自己说他爷爷是中国空军轰炸机部队的元老1952年便从中国人民解放军6军第6军步兵第16师转入了年轻的中国空军。成为了中国空军第25轰炸机师中的一员。此后又转入中国空军重型轰炸独立第4团转战过朝鲜战场、参与过川西北平叛成功试航拉萨配合炮击金门只要是中国空军轰炸机部队参与过战斗李藏生中尉他爷爷几乎无役不与光是讲他爷爷的辉煌战史便让这个皮肤黝黑的年轻人一路狂飙口水令武岚中校和机组的其他成员不厌其烦。几乎怀疑这小子可能是小时候在西藏找不到人说话所以落下了什么心理阴影。

    不过好在大家一路走来除了被李藏生中尉“我爷爷的故事”骚扰之外并没有太多的波折。经过了近3天的艰苦跋涉这支满载着6个临时组建的轰-6轰炸机组的特别车队最终抵达了他们此行的目的地--中国空军位于青海省玉树藏族自治州的空军基地。

    玉树州位于青海省的西南部东与四川省接壤东南和南部与西藏自治区毗邻西接新疆维吾尔自治区。总面积19.8万公里占青海全省总面积的27.5%。其人口中近97%是藏族是青海省内藏族分布最集中的地区。这里山河壮丽唐古拉山绵延于其境内成为了向西部的屏障。这里海拔5ooo米以上的山峰多达2ooo余座平均海拔4ooo～5ooo米。境内多沼泽、湖泊长江、黄河澜沧江均源于此。

    这里曾是西羌人牧马放歌的乐园盛唐时代通往吐蕃的古道要驿。但对于中国空军而言这片土地却成就了一条通天之梯。青藏高原平均海拔4ooo米常年云雾不散气候变化无常一向被称作空中禁区。上世纪4o年代英美等国的探险家曾多次试图从空中飞进西藏但结果却都是机毁人亡而此后再没人敢拿生命赌博。195o年1月中央军委下达了进军西藏的命令。但在那时西藏与内地只有古老的驿道连接泥路仅通到雅安沿途不仅需要劈山修路还没有粮草供应一切军需全都依靠肩背马驮。

    英勇的中国人民解放虽然取得了西昌战役的胜利。打开了进军西藏的大门但是随着大军的深入后勤补给的压力却日益加重。包括粮食在内的大部分补给不得不依靠空投。克服了重重的困难年轻的中国空军在“生命禁区”之上6续开辟了多条抵达青藏高原腹地的航线在第一条真正意义上的现代公路--康藏公路竣工之前实际上中国空军在用自己仍显单薄的双翼支撑起了中国在西

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