第二天，也就是十六日一早，舰队在完成了补给工作之后就离开了维拉港。第二特混舰队是在天亮前出的，比第一特混舰队提前了大概四个小时离港。谈仁皓没有急着去休息，舰队出后，他先把舰队航行方面的任务安排了下去，然后回到了自己的住舱。在舰队出前，谈仁皓就拿到了这次战役需要由舰队出动轰炸机摧毁的目标清单。

    设置目标清单，这也是帝国海军在战争中总结出来的一条经验，而最初，实际上由海军新组建的战略打击部队在执行对日战略轰炸任务的时候想到这个办法的。而在此之前，因为海航的作战范围比较有限，而且打击的多为港口，舰队等类目标，作战难度相对较小，而且并不是很复杂，所以没有人想到要给目标分类，并且分出先后，轻重顺序，然后按照这个顺序来摧毁目标。bsp;对日战略大轰炸可以说是战争的一个重大转折点，而且这也是人类战争史上第一次大规模战略轰炸，而且是第一次通过战略轰炸来摧毁一个国家。当时，出了一本杜黑的《制空论》之外，没有任何相关的经验与战术，几乎所有的战略轰炸战术都得从实战中总结。在轰炸的初期，因为轰炸目标有限，且都集中在九州与四国岛上，所以规模还不算很大，很多问题还没有暴露出来。随着战略打击部队进驻硫黄岛，开始全面轰炸本州岛开始，在目标选择方面的问题就暴露了出来。也就是在这个时候，帝国海军第一次提出了要区分对待各个打击目标，并且按照其重要程度逐一进行轰炸，先摧毁最重要的，然后才是次要的，这样才能够最有效的利用轰炸机，挥出战略轰炸的破坏力。

    对日战略轰炸取得成功之后。相关的经验被迅的推广到了其他的作战行动中，而区分对待打击目标。也被其他的很多部队所采用。当然，战略轰炸与战役轰炸有着本质上的区别，所以在确定轰炸目标地先后顺序时并不完全一样。在战略轰炸中，肯定是以工业，特别是重工业与军事工业为第一类目标，另外，交通枢纽与基础设施。指挥中心，机场等等都属于一类目标。而在战役类轰炸行动中，会因为战役所需要达到的目的不一样，所以在安排轰炸顺序的时候有所变化。比如，在夺取制海权的行动中，先要确保摧毁的就是敌人的舰队。在夺取制空权地战斗中，先要摧毁的就是敌人的机场。而在登6类作战行动中，除了敌人的舰队，机场之外。敌人设在海滩上的防御阵地中的炮位，永固火力点，前线指挥中心，前线兵站，物资集结地等等都属于一类轰炸目标。

    在谈仁皓拿到的这份清单中，目标被分成了两大类，一是登6场附近的目标。二是布里斯班港附近的目标，当时，颜国忠将登6场选择在在了悉尼北面，距离塔里镇大概2o到5o公里地这段海滩上。这是附近最适合登6的地点之一，而且里布里斯班大概有5oo公里。6上交通线地最短里程为7oo公里左右，距离悉尼大概有22o公里，6上交通线的最短里程大概有3oo公里。这里属于布里斯班防御圈与悉尼防御圈的中部，两个方向上的美军多难以迅赶过来。更重要的是，塔里从布里斯班到悉尼地铁路交通线上的一个枢纽站，而且还有两条公路连接着悉尼，是附近最重要的交通枢纽。只要夺取了塔里，地面部队就可以沿着6上交通线迅线悉尼推进，并且不需要担心在登6的前几十个小时遭到美军的猛烈反击。

    为了确保登6作战顺利进行，仅仅在登6场附近需要被确保摧毁的美军目标就有12oo个以上，如果一个目标平均需要三架次的轰炸机。而且至少得确保摧毁八成目标的话，那么在两天地时间内。准确地说，是在两个白天，第一特混舰队与第二特混舰队就得出动近3ooo架次的轰炸机，再留下两成的余量，那么，就得准备在24小时之内出动至少第二特混舰队在扣掉必要的侦察机，舰队防空战斗机的话，最多只能各派出3oo架轰炸机执

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