他转过身，取过外套从容不迫的穿好，又拿过军帽戴好，这才随着军官一道出了舱室，来到了飞桥之上。

    “为什么开炮？”东乡平八郎看到片冈七郎等几名军官举着望远镜，正紧张的注视着快速进逼的俄舰，他想要缓解飞桥上的紧张气氛，很随意的问了一句。

    “敌舰以这么快的航速冲过来，明显是要发动雷击。”片冈七郎放下望远镜，说道，“而且……敌舰……似乎是想要用鱼雷向我舰发动攻击！”

    听到片冈七郎说出“鱼雷”的话来，东乡平八郎不由得神色一凛。

    由于林逸青完善了萨摩海军的雷击战术，对于杆雷艇攻击战术以及相关的战术，萨摩海军官兵都异常熟悉，是以这艘俄国小军舰一开始发动，片冈七郎就敏锐的感觉到了对方想要做什么，但他始终没有观察到对方的雷击装置在那里，直到敌舰冲近，他看清了敌舰舰首的样子，才做出了这样的猜测。

    东乡平八郎立刻举起了望远镜，仔细的观察起来。

    果然，在望远镜中，他清楚的看到，敌舰的有如龟壳一般的全封闭舰首处，有一个黑黑的孔洞！

    那是鱼雷发射管！

    对于鱼雷这种新锐的兵器，萨摩海军虽然没有配备，但东乡平八郎却并不陌生。

    根据他在英国了解的情况，早在庆应二年（西历9066年），英国人怀特?黑德便设计了第一条自航式鱼雷的方案，

    东乡平八郎现在还记得怀特?黑德设计的第一条自航式鱼雷的样子，它有着又钝又硬的前端，整体外形象一条海豚，四条长鳍延伸至整个雷体的长度。发动机由储存在雷体内压力为370磅/平方英寸的压缩空气推动，依靠一个简单的活门使速度保持恒定。它采用双缸v形发动机，发动机装有用叶片分成两部份的偏置汽缸，气压直接驱动汽缸带动唯一的一个螺旋桨。

    这件武器设计成从水下发射管发射。航行深度的调节由静水压活门控制升降舵完成。航向方位仅由固定的鳍片来控制。它以6.5节的航速行驶。可航行200码，要想再多走100码，那航速就要调低。螺旋桨的转速是100转/分钟。这种新式武器的深度控制起初极不稳定。但怀特?黑德进行了改进，两年后是的型号上安装了新的定深装置。这种装置包括一个水压调节器--摆锤装置。但仅仅依靠这样的控制原理，系统缺乏固有的阻尼以至其震荡幅度很大。水平摆锤装置给它增加了惯性因素，使鱼雷航行时的仰角更精确地与深度成正比（作战用鱼雷的自重要比其排开的等体积的水重，即鱼雷受负浮力。它在水中航行时要具有一定仰角。螺旋桨的推力分成两个分力，一个用于抵消负浮力。一个推动鱼雷前进。当鱼雷受外界干扰而使航深大于预置深度时，升降舵应使鱼雷仰角增加以便恢复到正常航行深度。但训练用的鱼雷即操雷例外，发射后到达航程尽头时可自行上浮，以便回收重复使用。作者注），加入阻尼限制因素后，深度误差大大的减少了。这种鱼雷可从水上或从怀特?黑德制造的水下发射管中发射。

    怀特?黑德作了一次大胆的攻击船只的试验，他把一条废弃的木质运煤船围上防护网，系泊后作为靶船，然后在134码的距离上发射了一条直径16英寸带弹头的鱼雷。这枚鱼雷穿过防护网，在船板上炸出一个20英尺长10英尺宽的大洞。靶船即时就沉没了。看见这惊人的一幕，英国海军当年就订购了一批怀特?黑德的鱼雷。鱼雷由此在英国投入了使用。

    明治二年（西历9069年）秋天，一个英国海军代表团来到试验场考察完怀特?黑德发明的自航式鱼雷后写了一份关于鱼雷试验成功的报告。怀特?黑德被请到英国实地表演。他带上一种直径16英寸，长14英尺，带67磅强棉药弹头的鱼雷和另一种直径14英寸，长不到

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