所谓的护航体系并不仅仅指那些伴随船队实施护航的驱逐舰，还包括大量在海上游弋的巡逻船，他们的任务就是在潜艇可能出现的区域搜索对手，不在于你能打沉多少潜艇，而在于让潜艇不敢露头。要知道，即使到了2战的时候，绝大部分潜艇的艇体设计都是船型的而不是后世的水滴形。根本原因就在于潜艇其实在绝大多数的时间里都是在海面上航行的，德国潜艇在1战时有的时候海面航程能占到总航程的95%。说白了就是只有攻击的时候才会下潜。

    而潜艇在水下的航速和消耗是很大的，搜索能力也下降的厉害，所以将潜艇压制在水下就等于削弱了潜艇的航程和战力。担任，如果整好赶上一艘潜艇没电了正在海上充电，又不幸被驱逐舰发现，那么一直拖到潜艇内部氧气耗尽被迫上浮也是可以的。2战中有不少潜艇就是这样被驱逐舰活活耗死的！

    此外这些巡逻舰还有一个非常重要的作用，那就是可以打击德国人为潜艇提供燃油的伪装补给船。因为徐杰的原因，德国人已经开始注重潜艇的远洋补给问题了，他们计划使用伪装巡洋舰一方面执行侦察和破交行动，另外一方面就是为潜艇提供燃油和物资的补给，而那些巡逻舰对于这些伪装巡洋舰绝对是一个强敌。而德国为潜艇补给的计划可能会受到严重的打击。

    英国人其实并不缺船，前无畏时代造了一大票的各种驱逐舰和巡洋舰伴随着时代的进步已经落伍了，他们不能在主力对决中发挥作用，但是用在反潜和护航作战中却能发挥巨大的作用，甚至你把上面的火炮拆下来一部分强化陆军都没关系，只要有深水炸弹就可以！如果有一个比较健全的护航和协调体制的话，徐杰相信，德国潜艇绝对不会打出曾经的辉煌。

    战争中总有一些关键性的物资或者人员不能有丝毫的损失。比如说运兵船，比如说运输一些关键武器的运输船。这样的船舶一旦发生了损失会造成比价严重的后果，所以这些宝贵的资源必须要确保万无一失，比如说2战的时候英国人用超级邮轮来运输兵员，其中玛丽女王号邮轮一次就可以运输几万名士兵前往大洋彼岸。而这种行动是绝对不能有任何闪失的。

    这些邮轮最为强大的武器就是高速，始终保持在25节以上的超高航速让任何潜艇都无法实施攻击。他们和护卫舰一起在极其保密的情况下多次横越大西洋而没发生任何意外，以事实证明高速邮轮对于潜艇根本不惧怕，不仅仅是高速邮轮，任何船舶当以15节以上的航速行驶的时候，潜艇都没有太好的办法进行攻击，自己水面航速都跟不上的话，如何进行跟踪和设伏？只能如同撞大运一般在对方可能经过的地方进行预先设伏，至于到底能不能取得战果可能就只能看上帝的安排了，这样的行动效率是很低的。

    所以建造大量的快速运输船队也是一个对付潜艇战的好办法，增加速度和燃料带来的成本完全小于船舶连通上面的货物被击沉后造成的损失。所以如果英国政府对“高速船舶”建造予以一定的补偿的话，徐杰相信，在开战后，英国人的交通线安全会好很多。

    这些都是现阶段可以做到的措施，这些措施对于初出茅庐的潜艇来说已经是相当大的挑战了，不过世界上的各种事件都是相互联系的，英国人可能会在战争一开始就实施护航体系，但是同时，德国人也许会在潜艇方面投入更多的资源，当然，在性能上也会有所提升。徐杰的根本目的是让德国和英国拼个两败俱伤，其中任何一方的强势都不是徐杰想要看到的。所以徐杰是根据德国潜艇战能力的增加为依据来增加英国人的反潜力量。

    其实徐杰手中还捏着一张王牌，那就是空中力量反潜，使用飞艇和飞机对近海海域实施监控。甚至可以造水上飞机航母。这种东西在徐杰的位面上英国人在1战后期还真使用过，虽然当时的飞机载弹量很小，而且轰炸精度几

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