库和弹药库的防御一定要增强，尤其是前者，不断要在周围布置足够厚的装甲，还要用混凝土建造一个混凝土罩子，防止油库外壳破裂进而导致燃油的逸散。”徐杰想了想说道。

    想到这里，徐杰又忍不住吐槽历史上美国人的中途岛号设计的防御了，中途岛的水平防护分成三层，分别为飞行甲板钢材和装甲厚度为3.5寸，机库甲板的装甲厚度为2寸，然后在下面，也就是和8寸装甲带两边构成装甲盒的下部水平装甲厚度为2寸，一个水平防御居然设计了3层装甲，徐杰也是醉了。其实最好的防御方式就是2层，也就是日本人设计大凤时做的，飞行甲板装甲和底部装甲盒水平装甲，把机库甲板的装甲去掉。这样即使是同样的物理厚度，后者的防御也比前者好，水平装甲过多的分层会削弱防御的。

    “对于弹药库和燃油舱的防御我们想处了一个新的防御体系，因为弹药库和燃油舱都处于战舰的底部，水线以下的位置，所以无论是炮弹还是炸弹其实都很难伤到这些地方，前者是因为很难命中，而后者则是因为上面有两层总厚度在175mm的水平装甲保护。想要击穿的话，恐怕攻击方的穿甲能力要有历史上的x弹水平才有可能。如果真要是被这发炸弹排上这些位置的话，那就只能认了.....。真正威胁比较大的还是鱼雷，尤其是使用磁引信的潜射鱼雷，这些鱼雷装有500kg左右的炸药，在船体爆炸，产生的冲击波直接攻击战舰防雷系统最为脆弱的船体底部。即使有三层船底来保护，面对这样的打击依然不够。而且航空汽油舱和弹药库不能像动力舱那样设置冗余。一旦命中，那就是致命的。所以我们为新式战舰的弹药库底部部署了装甲！”严博勋说道。

    这个设计其实也是照办了历史上大和级战列舰的设计。为了保证弹药舱的安全，整个弹药舱几乎都处于装甲的包裹之中，甚至连弹药舱底部都有5英寸左右的防御，因为船体底部的纵深肯定没法和两侧相比，所以唯一能让船体底部抗雷能力提高的办法就只剩下用装甲取代纵深了，用底仓装甲加上3层船壳，这样的防御已经基本够用了。当然这样的设计无论从耗资还是重量上来说代价都非常大，并不适合将其部署在动力舱，所以动力舱的防御只能靠分舱、动力系统的交替布置和运气了！

    “我们在航母上部署的飞机种类是不是太杂了一些？”一旁的叶铭看了看未来超大型航母的舰载机配置有些疑惑的说道。在叶铭看来。上面的2个中队的喷气式飞机是必须的，因为他们是对抗德国快速机群的核心，他们是舰队最为坚固的盾牌同时也是舰队最为锐利的长剑，在防御中他们可以利用超高的速度追上对手的轰炸机把他们一个个打成碎片，而攻击中则负责撕开德国人厚实的防空网。两个中队的双发飞机也是需要的，喷气式战斗机是舰队自保的基础，而双发飞机携带的大量弹药和高航程则是悬在德国舰队头顶的达摩克利斯之剑。而那些背上放着盘子（雷达天线）、或者在机腹位置放着收拢的声纳浮标的双发飞机则是舰队力量的倍增器，前者为舰队提供空中预警。而后者则用来追杀那些藏在深海中的致命刺客。

    至于说配置表上的海鸥式战斗机他认为是有必要的，毕竟喷气式战斗机的数量会比较少。螺旋桨飞机对甲板的低要求让这些飞机可以随时弥补空中战斗机数量的不足，而较长的滞空时间也可以保证舰队防空不会出现断档。喷气式飞机只有在恰当的时候使用才能发挥重要的作用。而且在叶铭眼中，海鸥式飞机也是一款不错的攻击机，除了不太适合搭载鱼雷之外。作为一款俯冲轰炸机十分的不错。好吧，它现在还没有适应海鸥地位的转变，一直把他当轰炸机而非战斗机！

    但是你在名单上弄出一种最大起飞重量超过2万磅。而最大飞行速度连600km都不到的专用对地攻击机呢？如果这不是海军部整出来的

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