航空母舰的指挥史蒂芬在负责具体的事务，李默差不多就是一个甩手掌柜，李默必定不是海军科班出生的，第一线的工作并不会比史蒂芬这个科班出身的海军指挥官强，哪怕李默是穿越人士也不会就是万事都会的天才，作为总指挥的李默，只是强在战略战术方面。

    施密特和史蒂芬两人紧密配合，在塔台指挥舰载机十分有序地起飞，“嗡嗡”的轰鸣声在齐柏林的飞行甲板上轰鸣，准备好的舰载机先滑行到挡住板的后面，然后逐渐把飞机的油门推到最大（飞机油门是推，不是踩的，踩的是方向陀，汽车油门才是踩。），飞机的螺旋桨则是越来越快，很快在飞机的后面形成一股一股强大的旋风，而飞机的轮胎部位，因为挡住板的阻挡作用，而让整架飞机无法移动，等这架飞机的螺旋桨达到最高速度的时候，飞行员就会通过手势对旁边的起飞人员做一个准备完毕的手势，这个时候地勤人员就飞快地按下收放挡板的按钮。

    “哐当”一声，阻挡板被放下，这架飞机就咆哮着快速滑行，速度越来越快，因为滑跃甲板的作用，这架飞机快速地通过滑跃甲板，冲向天空。因为ju87是最大挂载起飞，这架飞机在冲入天空之后，还是要向海面落下一点高度，但是ju87的强劲动力立即就会把机身抬升起来，紧接着这架冲入云霄的飞机，就开始执行自己的任务去了。

    超级走运的盖尔，就是在中国战场上。去轰炸日本航空母舰的时候，因为胆小提前丢掉炸弹从而让凤翔号航空母舰失去起降能力的那个盖尔。回国后论功行赏，获得了一枚一级铁十字勋章。军衔也从少尉升到了中尉。

    现在盖尔又出动了，现在他已经克服了恐惧心理，昨天就成功用一枚鱼雷击中了吕特的一艘轻巡洋舰，今天盖尔打算在立新功，现在的盖尔已经不可同日而语了。今天晚上盖尔就带着三架飞机在六点钟方向搜索

    盖尔带着飞机在皎洁的月光下，贴着海面飞行，高度控制在三百到五百米之间，今天晚上的月色虽然比较好，但是要去发现五百米之外的潜望镜那却是不可能的。如果潜艇浮出水面，那庞大而黝黑的身躯是无论如何都无法遮掩的，盖尔得到的命令也是搜寻浮出水面的潜艇，那些潜航的就不用去管他们，反正他们是追不上李默的航母编队，追不上也意味着威胁不到。

    盖尔的四架飞机全是并列飞行，每一架相距一千米左右，就这样搜索了一百公里，盖尔一无所获。看来邓尼茨的潜艇已经被拉开了好长一段距离，盖尔的ju87可以搜索到三百公里，燃油足够的他并没有气馁，而是继续按照任务指定的这一片区域进行搜索。当他搜索到一百五十公里的时候，突然发现前方大约五公里的海面上隐隐约约有无数的黑影。

    如果一两个黑影，盖尔不会吃惊。那一片海域起码二三十条巨大的黑鱼，邓尼茨当然也发现了空中的飞机。连忙通过无线电命令自己的潜艇紧急下潜。

    盖尔一边飞快地汇报情况，一边让自己的四架飞机对着那些大“黑鱼”就猛扑而去。浮出水面的潜艇想要重新下潜，必须要向潜艇的水箱里面注水，这个过程不是几十秒就可以完成的，最少也要两三分钟。邓尼茨其实也在潜艇的舰桥上面，等他发现敌方飞机的时候，距离只有几公里了，这点距离对于飞机来说，那就是十几秒的事情。邓尼茨就郁闷了，自己指挥潜艇部队，一直都是小心翼翼，以防上了自己女婿的当。但是潜艇充电的时候，就必须浮出水面。邓尼茨在自己潜艇编队浮出水面充电的时候，为了安全起见，硬是坚持到晚上才浮出水面，可还是被敌方的飞机发现了。

    盖尔驾驶ju87不管三七二十一，就对着当面的一艘潜艇冲去，这刚好是邓尼茨的座驾，此时这艘舰艇正在紧急下潜，整艘潜艇就只剩下瞭望舰桥没有没入海水之下，盖尔连忙对着那舰桥就是一梭

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