不定。

    可不是嘛，至于用“死神”的僚机来提振士气----

    为了对“高加索死神”的僚机实施“抓捕”，前后搭进去了十多架战机？

    如此残酷的真相如果不小心给谁捅了出去，非但别说提升士气，要说直接引发哗变也不是没有可能的。

    但就算是如此，将军们已经决定了的事，大头兵们当然就只能硬起头皮的执行。

    就是在激战后的第二天，泛红的朝阳再一次跃出地平线，在昨天上午被疑似“高加索死神”兜头一顿痛打的北约战术空军，还是提心吊胆的被迫继续派出战机，执行土耳其一线的防空巡逻任务。

    是的，就是如此，的确就是防空巡逻！

    想一想昨天的可怕天空，龙云驾驭的白色十七号有如烧红的铁矛戳进了野兽的肚腹，一下子就把黑海西部的战局搅了个天翻地覆；风头正劲时横遭一记闷棍，损失惨重的北约空军还没缓过神来，当然没有办法继续发动空中攻势。

    说来也是，踌躇满志的连续实施了一个月高强度空中打击、却始终无法击倒皮糙肉厚的北极熊，如今见识了华约铺天盖地的疯狂一日大冲锋、此外还有神出鬼没高举屠刀的“死神”，“北大西洋公约组织”这个世界上最大的军事集团终于深刻认识到一件事，那就是有些目标，并非只凭决心和勇气就可以达到。

    在面对无法击溃、甚至无法战胜的强大对手时，一味猛攻并不可取，消极防御也并不可耻。

    话虽如此，但是----

    就算是暂时吃了大亏，既然已经得到了可靠情报，如果不能捉到那个跳伞的俄国飞行员、给战况报告上增添一点挽回面子的说辞，那这一场惨败又要如何向五角大楼汇报、或者说面对身为三军总司令的总统阁下呢？

    压力山大的联合指挥部，还在连连敦促前线采取断然行动；但不论从装备还是士气上讲，北约现在都还没有做好在海峡区域大举动兵的准备。

    就是在昨天的大规模混战之后，早已在地中海超期滞留、战斗力因为可怕损失而不断跌落的“斯坦尼斯”号航空母舰已经启航返回北美母港，而前来接替战位的cvn-69“艾森豪威尔”号，却仍然在两千海里以外的来航路上。

    对于联合指挥部这一场临时而就的“抓人行动”，海军方面明确表示不感兴趣、也不会全力配合；与礼貌回绝的官样文章一同送来的，还有土耳其南部港口萨姆松、锡诺普等地的损失报告。停泊在港内的宝贵舰船，居然会遭到苏联前线航空兵的火力打击，对于受制于丢失海峡控制权而无法进入黑海的美国海军来说，对接下来要发动的“钳形攻势”自然并不抱有一丝的乐观情绪。

    说白了，自从之前的地中海事件，声望卓著的海军中将马克*米切尔称病回国，海军方面就一直对黑海到高加索一线的战局不以为然；作为久经沙场、眼光深远的军人，很多海军将领都对合众国放弃西欧大反攻、跑来高加索和俄国人拼死拼活的战略深感诧异，在地中海这种四面环陆的狭窄水域，美国海军的兵力和技术优势完全无从发挥，这种以短击长、自废武功的事情，到底是要做什么呢！

    区区两三艘航空母舰，一共也只有两百架作战飞机的规模，这也许可以彻底压垮一个中等国家的空中力量，但是面对实力雄厚的华约来说却完全是有点不够看；最近以来北方天空中越打越多的米格机已经证明了这一点，那就是飘在海上的铁盒子，终究是斗不过大陆上四处遍布的野战机场的。

    于是就在今天，太阳升起之后的南方天空中，没有见到哪怕一架“雄猫”或者“大黄蜂”的踪影。大约一个中队的土耳其人f-16c搭配高空的几架“攻击鹰”，这种对财大气粗的合众国来说堪称寒碜的阵容，就是联合指挥中心派出拦截俄国人的全班

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