盛星怀说的没错，想在清末开矿，还真要有证。

    早在1883年，清国就下诏，各省煤矿可招商集股兴办。但时值上海金融危机前后，资金筹集困难，新式煤矿开办者寥寥，纵有建成者，也多以官方为主，并且建成者多为手工煤矿。

    这一时期的煤炭业，因为生产效率不高，加之运输价格昂贵，所以不仅没有后世那般红火，反而是举步维艰，频频倒闭。

    手工采煤，每采一百斤成本大概要一百文左右，因为清国采用16两制，所以也就是说，每八十公斤成本要一百文。如果把单位换算成吨，成本大概是半两银子。

    此时的沪上，英国煤炭最贵，价格大概每吨11两，澳大利亚的稍微便宜，价格大概8两左右，日本的煤炭因为质量不行，每吨大概5.5两。

    制约清国煤炭业的，就是糟糕至极的交通设施。以1866年京西斋堂煤矿为例，其出售价格仅为2.5两，但是运到天津，即使以12两银子的价格出售，贩运者也未必有利可图。

    别以为1866年和1894年差别有多大，几乎没有差别，铁路还是没有，公路同样没有，只有晴天漫天尘土、雨天泥泞难行的土路。

    如果交通条件得不到改善，别说三十年，就是三百年恐怕也没甚进展，要不后世怎么会有一个人尽皆知的口号叫做“要想富、先修路”呢？

    从抚顺开采煤矿，如果运到大连湾装船，距离大概450公里左右。如果运到营口装船，距离大概250公里左右。这个距离不是问题，因为如果石云开驻守辽东，可以预见的是，最多三年内，石云开一定会修通抚顺至营口、大连、旅顺的铁路，到时候，运输费用就会大幅下降。

    况且对于露天煤矿来说，除了人工费用，几乎没有别的成本支出，这是个无可比拟的优势，也是石云开最大的依仗。

    “这是个露天煤矿，你只要抡起铁镐往下刨就行，不需要什么开采技术，除了人工也没有多少费用，你说卖多少钱一斤合适？而且这个矿的储量，到咱俩死的那一天都挖不玩……”石云开不急不躁，如果话说到这份上盛星怀还不上钩，那石云开就真准备独吞了。

    “靠，有这么好的地方？”盛星怀商贾世家出身，对于商业的敏感简直就是天性，听石云开刚说完，马上就如闻到鱼腥味的喵星人一样凑上来。

    “就在奉天边上，离奉天不远，现在有人已经开始打那边的主意了，咱们如果不尽早下手，恐怕连汤都喝不上。”石云开说的没错，历史上，就在1901年，清政府就会向当地乡绅王承尧、翁寿分别颁发正式的《开采许可书》。

    “敢！”盛星怀就像是被踩了尾巴的汪星人一样，一蹦三尺高：“三爷我不知道也就罢了，我知道了那就是我的，谁敢来抢？”

    这话说的，八字没一撇的事，说的就跟祖传的一样。

    “不止是煤，奉天东南还有铁矿，那个地方的铁就是著名的‘人参铁’，只要练出来，比起钢来也查不了多少，在某些方面上性能比钢还强，只要能挖出来，谁不让咱哥俩发财都不行。”石云开继续加料，这话就不是说给盛星怀听的，而是想要借盛星怀之口说给盛宣怀听的：“有了煤和铁，咱们就能炼钢，有了钢材，就能开始建设，一旦咱们建好一块地盘，在这个乱世，定能成就一番事业。”

    盛星怀就是个二世祖，充其量是个有追求、有个性的二世祖。盛宣怀则不一样，虽然时人对其风评不佳，但是盛宣怀对于中国近代化的贡献是不可磨灭的，就个人成就而言，非议盛宣怀的人恐怕远远不及盛宣怀。

    “你想做什么事业？”盛星怀饶有兴致的看着石云开，好像刚刚激情四射的人不是他一样。

    “穷在独善其身，达泽兼济天下。往小了说，咱们要

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