-30米，一般街道宽10-15米。规划…公共建筑项目主要有小学、中学、影剧院、游艺场、体育场、公共医院、市政府、工务局、〖警〗察局、娜政局、电话局、商务局、

    跑马场、公园等：市政公用设施有自来水公司、电灯公司：城市发展方向主要是桥西。

    为了实现这个计划…，片仓滕太郎采取了两手抓，一手是在伪市政公署内专门设立了都市计划…促进委员会，具体督办计划的贯彻实施：另一手就是在石门大量移民，设立了住石门领事馆，成立了〖日〗本居留民会。

    原来日军攻占石门时，石门居民四处逃散，原来七万多人的城市只留有5000人，现在石门市区人口又恢复到了6万多人，除了原有居民外，〖日〗本人从原来的几百人上升到1万人，比例大幅提升。

    刘一民之所以要召见马鹤俦，并让日伪报纸记者参加，主要有两个原因，一个是要让日军知道他在石门，让日军调动一切能调动的兵力向石门扑来，彻底调动小鬼子：另一个原因就是刘一民看上了片仓滕太郎搞的《石门市都市计划大纲》，如果没有井仓滕太郎搞的这个建设计划，石家庄的城市建设恐怕要延迟几年。刘一民是穿越者，在打鬼子的同时，还得让小鬼子按着他们的计划在华北搞建设。很多事情都是因人而兴、因人而废，如果简单的杀掉片仓滕太郎和马鹤俦，可能日军大规模建设石家庄的计划就废止了。

    这是刘一民绝对不愿意看到的。

    现在，日军的石家庄建设计划已经展开，也取得了一定成效。最明显的体现在交通上。

    铁路方面，〖日〗本人把石门的平汉路石家庄站和正太路石家庄站合兵成一个火车站，并且把阎锡山修怕窄轨正太铁路改成了标准轨，另按标准轨距铺双重轨两条，形成四线式线路，使之东与京汉，西与同蒲、

    京绥衔接，形成了铁路网，等日军把德石铁路修通，石家庄就会成为名符其实的铁路枢纽。

    公路方面，日军修通了京广公路、石太公路、沧石公路、京获公路。这几条公路干线原来都是马车大道，现在全部成了汽车公路。公路一通，日军就在今年4月份成立了华北株式会社石门汽车营业所，有货运汽车170辆，客车10辆，职员457人。每天除满足军事运输外，主要是运送上下岗职工，开通沧石线、石宁线、石井线、石获线等四条线路客运线路。

    市区道路方面，石门市原来的街道大部分是石块铺面，凹凸不平。

    道路狭窄。从去年出春天开始，日伪市政公署先后修建了协和路、新民路、和平路、新兴路、朝阳路、西道岔街、姚山寺街，翻修了大同街、南大街、至善街等街道27处，在主要街道先后修复和安装路灯1500

    盏，修建了石正、石元、石藁等市郊公路使石门市区道路形成了四通八达之状。

    按照〖日〗本人的计划…，除了加快建设德石铁路外，他们已经开始着手勘察修建南北两道防水濠，杜绝石门水患，还要修建石津运河，沟通石门到天津塘沽港的水路运输。

    这些计划…，让看了缴获的日伪建设计划的刘一民大为心动，才动了召见并释放仓滕太郎和马鹤俦的心思，与朱老总、彭老总、左副参谋长商量后，朱老总、彭老总不同意召见仓滕太郎，只同意召见马鹤俦，宣传我党我军政策。至于仓滕太郎，朱老总的意见是可以不杀，但是必须带回根据地按井虏办法处理。

    刘一民恨不得把小鬼子杀光杀净，但是他知道小鬼子的脾xing，片仓滕太郎能下大功夫搞出《石门市都市计划大纲》，那就是要把石门建设作为他的事业来干的，换个人可能就不搞了。这可不行，得让片仓滕太郎把他的计划…进行下去，那能省掉我们多少事情啊！

    因此，刘一民费尽口舌给两

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