水电的修复工作，杨以辰是外行，他也不参与，他所能做的也就是那些被堵在路上的归家游子们信心，告诉他们不要急，一定能让大家回家过团圆年。

    东南某座大城市的火车站，被堵在这里的归家者足有两万人，刚刚落成没有半年的超大火车站，此时此刻也是人满为患，现场光是调集来的警察、武警以及外面应急出动的人员就多大五百人，每一次的检票每一次的登车，都是一场战争，整个铁路系统已经超负荷运作，灾情又将一些线路阻断。

    铁路可不同于公路，可以另辟蹊径，可以快速反应的进行清理，实在不行就地安置等待，人数也都在可控范围内，毕竟公路的范围足够大足够长，大客车毕竟是少数，一辆车两三个人是多数，上千人的聚集有时候需要数公里。

    人只要不聚集的过多，出问题的可能性就比较小，就怕人聚到一起，再有一些根本不知道事态严重的人发牢骚煽动，大多数人心里再着急回家很是狂躁，这火，一点就着，一旦燃烧，那就有可能酿成不可后悔不可回旋的结局。

    人多，吃东西是问题，上厕所是问题，睡觉是问题，买票是问题，检票是问题……

    问题多多，铁路系统的每一个员工每到春运都是枕戈待旦，有些人会说这个时候的铁路系统职工态度很差，但也可以理解，别人都在家里过年，他们却又一直忙碌到大年三十才稍事休息，给家里购置年货的时间都没有，就算他自己脾气很好保持着平静。

    这都浮躁的火气，一旦有一个小小的导火索，就有可能直接爆发出大规模的再难，比雪灾还要恐怖的灾难。

    杨以辰来了，看到的景象是这样的：候车大厅内人山人海，人挤人人挨人的坐着，此时也没得顾忌身上的衣服了，能靠一会儿是一会儿，别看地上凉，你敢起身，没人帮你看着刚刚的‘座位’，保证你下转过来的时候，迎接你的就是一张根本不看你低头就是打盹的面孔。

    没办法，平日过年正常状态这里都是人满为患，更何况今年，一趟列车的被阻隔，不到一天时间就有可能在这一站，滞留该趟列车数百人，要知道，春运开始，站票都弥足珍贵，有的时候你拿着站票都不一定让你上车，这个时候的火车，跟大城市早高峰晚高峰的公交车地铁有一拼，你需要往里面挤，大家都是那拥挤的沙丁鱼，主动钻进罐子里等待着别人将自己制作成为罐头。

    火车站的现场有当地的干部主持，铁路方面的领导也都坐镇指挥，现场保证所有滞留旅客的饮用水，是第一要素，确保火车站内贩卖的所有食品平价，是第二要素，甚至这个时候的火车站内那些超市和餐点，都被勒令与外面平价，要知道，往日里火车站的食品价格是要稍微高一些的。

    杨以辰来，不是来解决问题的，他就是做一个被人挂在牌子上迎风飘舞的旗子，只要大家愿意看，愿意随着这旗子安静下来听从调度，杨以辰的作用也就达到了。

    杨以辰来了没别的建议，首先就是车站内的所有电视都尽量播放电影，可以每隔半个小时左右播放一次铁路安全宣传广告，他本人则直接让人在当地购买了大批的水果和食物，当他这个想法说出来之后，现场的人就是一皱眉，觉得他有点瞎胡闹，这个时候可不是你搞慈善的时候，一旦大家因为有免费水果和食物领而混乱，那代价是谁也负担不起。

    还没等他们开口，杨以辰先开口了：“就借用一下火车站内东西两侧的大型超市吧，东西上架销售，价格是外面的八折，销售所得，一半给所有的工作人员、警察、武警同志置办一些年货或是香烟，一半就给超市，算是租用的费用，另外，我个人可以出资让一些饭店做出一些水准高的盒饭，价格比正常火车站的盒饭贵三块钱，制作成本与销售所得的差价，我来补，我希望可以在三个小时内，这些事都办妥

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