春元，告诉对方，硬掰，你不一定掰得过。

    胡春元愣了，身边两个副手也愣了。

    这还得了？

    那岂不是腾讯集团一上市，徐腾就必将成为内地首富，35亿美金的身家算下来，整整三百亿rmb。

    胡春元只能竖起大拇指，无语了，在上汽辛苦三十载，还不如别人一天赚的多，心里极度不平衡了。

    1/4的胆气又丢了。

    按照徐腾这个身家，还真有能力和上汽硬掰。

    胡春元沉默了片刻，给身边的副手张海龙一个眼神，示意张海龙既然和徐腾有比较多的来往，不妨多谈一下，他要稍微考虑一下对策。

    这个张海龙以前是上汽大众的副总，负责市场和销售工作，总经理陈志辛被徐腾挖走之后，他就当了总经理。

    徐腾没有挖他，因为华腾汽车主要是盯着北汽、宇通的营销团队，盯着一汽、二汽的技术团队，盯着广汽、上汽的生产管理团队。

    整个团的挖，一挖十几人。

    迄今为止，上汽这边还不知道原先的总经理陈志辛那批人都去哪了，宇通那边也不清楚副总和营销部的六位骨干去哪了，因为华腾汽车到目前还没有一丁点的消息露出。

    徐腾现在三条路一起走，博通和华腾设计部负责根据国内的零部件标准体系，设计一款新型suv，从意大利和韩国、宝钢引入生产设施，另一边是在台湾购买丰田明锐的生产线，连设备带模具，包括部分管理和技术工人一次性打包拿走，因为对方破产在即。

    最后一条路是并购罗孚汽车公司，毫无疑问，这才是最优选择。

    没有产品之前，他不打算让外界知道，偷偷继续薅人，抢在韩国现代起亚之前，将奥迪的首席设计师，欧洲三大汽车设计师之一的彼得-希瑞尔挖到博通汽车设计公司，担任公司ceo兼首席设计师，而且给了不少的股份。

    徐腾素来不忘旧，和张海龙随意聊着，偶尔也和胡春元谈几句，双方似乎都尽量先避开罗孚收购战的话题。

    饭局渐至尾声。

    “小徐啊，我们也算是朋友，以前来往不多，以后肯定会有很多来往。”胡春元终于决定谈正事，这会儿，他已经将各种利弊盘算清楚，想了一个两全其美的策略，“不管是上汽，还是华腾，我们收购罗孚汽车公司都是为了振兴中国汽车工业，扛起自主品牌的大旗。我们完全可以合作，上汽是国营企业，对于这种风险很大的并购业务是很谨慎的。”

    胡春元先给自己找一个台阶下，他好歹也是中国汽车工业的三巨头之一，几个月前，刚信誓旦旦的向市委表态，要用资本运作的方式振兴魔都的汽车工业，结果就惨遭一个21岁的纨绔打脸。

    这怎么能接受？

    “所以啊，这一次的并购可以由你们冲在前面，上汽参与并购，最终在利益分配上，罗孚公司拥有罗孚和名爵两个汽车品牌嘛，你们拿罗孚的品牌，上汽拿名爵的品牌，大家……！”胡春元没说完，发现徐腾没有任何表情，隐隐感觉不妙，“你不会是两个都要吧？”

    “我个人的希望是以纯粹的私营资本运作这件事，在国际资本市场，这种方式更受欢迎，同样的资产，我用私企拿下的概率更高，开价也更低一点。”徐腾是真不打算和上汽分果子，“而且，华腾集团此前没有任何汽车业务，忽然和上汽合作收购，国内会以为我们是靠上汽运作，国外会以为我们只是上汽的白手套。结果就是我出了大量资本，好处都没拿到。”

    “呵呵，聪明人啊。”胡春元有点尴尬了，他正这么算计徐腾呢，上汽出资10%都行，只要徐腾一答应，最后国内一宣传就变成了上汽的功劳。

    他一个国企老总，在上汽一毛钱的股份都没有，碰到这种硬掰的

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