中国商人不声不响地在德国拿下了一个占地1万3000亩的国际机场，国内媒体的兴奋之情溢于言表。

    一个崛起中的大国，需要一些支撑才有说服力。

    沈馥的英文歌横扫欧美各大音乐排行榜，就是“支撑”之一，因为沈馥的出现，在流行乐角度展现了中国的文化软实力。正因此，沈馥在国内的人气和口碑如日中天。

    现在，边学道在德国收购帕希姆国际机场，同样是“支撑”之一，因为这次并购，直接体现了中国经济高速发展积累出的资本硬实力。

    所以，各家媒体有一个共识，一定要采访到边学道。这个时候，拿出一份独家专访，对报纸销量和网站点击量绝对能产生巨大拉动。

    记者们联系不上边学道，就把电话打到了有道集团。

    手里拿着一堆媒体采访预约，杨恩乔和傅采宁没法确切回复，就给边学道打电话汇报，边学道说“等我回去再说”。

    于是，有道集团办公室统一口径答复各路媒体----“采访事宜等边总回国再定”。

    在有道集团，边学道说一不二，之前是这样，以后更是这样。

    边学道在法国有酒庄，集团内部好些人都知道。边学道在四山捐建教学楼，集团内部大多也知道。边学道去法国出席戛纳电影节，集团高层同样知道。

    可是，在媒体报道之前，大家似乎都没有如此清晰地认识到，自己的老板已经是货真价实的百亿富豪了。

    也许这就是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。

    ………………

    德国。

    边学道原本以为自己就是捧个人场，没想到祝植淳让他出面签约。

    祝植淳的理由很简单。

    第一，凯旋天际投资公司边学道和祝植淳五五占股，两人都可以代表凯旋天际。

    第二，经营机场需要名望，需要社交，需要渠道，边学道已经在戛纳崭露头角，相比于“隐身”的祝植淳，他更适合做这个机场的“主人”。

    边学道问：“投资公司怎么变成具体经营了？”

    祝植淳笑着从手提箱里拿出一叠资料，说：“机场交易价是3800万欧元，你可能不知道，德国政府对这项交易另有9000万欧元的附属投资要求。”

    附属投资要求？

    这个边学道还真不知道。

    祝植淳解释说：“德国不是穷国，机场、港口和铁路都属于战略资源，就算帕希姆机场经营再不景气，也不可能不到4000万欧元就出手。”

    “对任何国家政府而言，出售一个机场或者一片土地都是相当敏感的行为。德国方面对这个项目一直非常重视，总统、总理、副总理兼外交部长都亲自过问过此次交易。”

    里面这些内情，边学道一无所知。

    祝植淳接着说：“德国人希望的是，买家收购机场后，投资建设机场的附属功能区，拉动当地经济，带动当地居民就业。”

    边学道问：“所以呢？”

    祝植淳从一堆资料里抽出一份，递给边学道，说：“凯旋天际已经承诺德国方面，将陆续投资1亿欧元开发60公顷土地，建设厂房、仓库、保税区、酒店和旅游项目。”

    边学道拿着资料翻了一会儿，抬头问：“真要玩这么大？”

    祝植淳拍着手里的资料说：“这几个月，我已经找人构想好了机场的发展路线，只要操作得当，这个机场将成为一项非常优质的欧洲资产。”

    边学道问：“你准备成立公司？”

    祝植淳说：“对，名字就叫帕希姆航空港物流发展有限公司。”

    当天晚上，边学道在酒店房间里仔细看了祝植淳给他的关于机场发展方案的

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