后为行李车、两节三等车厢（定员88人）、餐车、一节二等车厢（定员68人）和一节流线型头等展望车（尾车，定员48人）。

    1934年3月1日，“亚细亚号”首次运行，创造了以7个半小时跑完新京（长春）到大连全程701.4公里的纪录，途中停车只有大石桥、鞍山、奉天、四平4个车站。

    “亚细亚号”常态运营为共有的两组列车，每日上午由新京和大连对开，完成大连至新京间的运行，所需时间为8小时30分（中途不停车），平均运营速度为每小时85公里。1935年9月，亚细亚号的运营区间延长至哈尔滨。

    牵引亚细亚号的太平洋7型机车，是当时世界上时速最高的蒸汽机车之一。车头外部呈流线型，动轮直径达两米，可装载37吨水和12吨煤炭。后来被苏联红军抢劫回去了一列，另外一列变成了吕正操将军的“坐骑”。

    可惜大石桥到安东没有铁路，白书杰想过瘾也不能够。留给小鬼子是不行的，炸掉了太可惜，只能送给热河方面军算了。

    1937年10月15日凌晨1:30分，白书杰在航空师师长张念祖、副师长徐世杰、罗定坤的陪同下，第一次巡视了真正属于自己的飞机！

    两架转场过来的bf108/h战斗机停在跑道上，准备随时升空担任战斗值勤任务。

    bf108/h（bf101，v--试验型的意思），这是第一款进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机，也是第一款全天候作战的战斗机。

    在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。

    白书杰来到飞机旁边，看见编号是“飞龙001”、“飞龙002”，顿时高兴地说道：“这是你们的编号啊，不错不错！这两架飞机现在是谁的座驾啊？”

    从张念祖身后出来一人大声说道：“报告总司令：飞行大队副大队长李雪年向您报到！飞龙001是我的战机！”

    “李雪年，你当年在东北军不是飞行教官吗？”白书杰看见一个中等个头，二十七八岁的英俊小伙子，顿时不高兴地说道：“简直是乱弹琴！你的任务不是上天作战，而是应该培养更多的飞行员才对！”

    李雪年微笑着高声说道：“报告总司令：现在的飞行教官就是飞龙002的主人，飞行大队的副大队长崔颢苒。我是空战教官，所以有责任带领战士们到天上现场教学！”

    “你们所有的飞行员都要知道，自己的生命比飞机值钱！只要你们飞行员存在，我们就有希望！”白书杰严肃地说道：“我们现在飞机很少，并不代表我们今后也很少。所以，飞行员安全第一的原则，你们航空师一定要放在首位。”

    “当然，对于来犯之敌，一定要坚决予以打击，不过要和地面防空部队紧密协同才行！我们目前没有能力对敌人进行纵深打击，今后一段时期以内，我们的主要任务就是领空防御作战。”

    当今的中国，国力贫弱，各大军阀（包括蒋某人在内），保住飞机是第一位的，所以都看重飞机，并不十分看重飞行员。

    所以白书杰的语气虽然很严厉，这是他对飞行员的爱护，但是飞行员们心里却觉得热乎乎的。

    往前走了不远，白书杰又发现了新大陆：“咦，这就是小鬼子的96式陆上中型攻击机吗？”

    师长张念祖接口说道：“不错，这就是小鬼子最新研制成功的中型攻击机。我们已经检查过了，这次过来的这12架96式攻击机的资料编号，叫做什么现场验证中队。我们估计啊，就是用来进行验证飞行参数，或者验证作战效能的。”

    白书杰点点头：“这么说来，小鬼子空军里面装备的这种飞机应该不多，

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