沈阳  于洪区

    于洪区一带是沈阳的物流中心  大部分的物流企业  货运公司都集中在这一带

    什么行业都有行业的秩序  各种行业都有各个行业的规矩  在沈阳的物流业发展壮大的今天  除了国有交运集团运输公司外  就属范洪五  江湖人称五爷的洪升运输仓储集团

    洪升运输仓储集团  听名字就知道规模不小  但是听名字却并不是实际看到的让人震撼

    范五爷  并不是是最早的干货运的那批人之一  但是不管干的早的还是晚的  反正他干的最大  从一个租的小屋  一张桌子  一个大哥大干起  那时候还叫空车配货

    范洪五本身就是一个混混出身  在那个公有经济时代  车都是国家的  那时候拉货只是单程  回來总是空返  范洪五就是抓住了那个时机  一台车拉半车货  他也能从中提个千八百块  在月工资普遍五六百块的九十年代  范洪五就已经是月入上万了  沒办法  那时候个体工商户自己沒车  车都集中在大的公司手中  司机吃的都是旱涝保丰收的大锅饭  回程的时候拉多少钱的货  钱都是自己的  他们也愿意  范洪五也乐的从中大笔扒皮

    这是范洪五的第一桶金  依靠这个小小的配货站  他开始养起了两个小弟

    后來  生意越做越大  国有的不少运输公司连年亏损  卖车  租场地  范洪五拿这几年攒的钱  租了运输八公司的一片占地上万平米的场地  在这场地上建起了洪升运输的第一个货运市场  这个场地一租就是三十年

    这只是洪升运输仓储的第一个物流园  也是范洪五走向运输业大亨的起点

    有了自己的物流园  范洪五开始招商  招小规模的货运公司进入  他做起了包租公的生活  当然一开始的时候  他这种私人的物流园招商很难  不过范洪五的头脑灵活  他在招商的同时  自己也做着物流生意  范洪五很有商业意识  那时候  他就开始意识到了物流业要专  走专线的道路  范洪五让手下的几个小弟分别打起了专线的牌子  这样各自揽各自专线的活  不伤和气  而且还可以互相推荐

    有了这些小弟的货运专线给物流园支撑  很快就聚集了人气  小规模的货运公司如雨后春笋一般  一头扎进物流园

    从此  范洪五的物流园一举成名  成为沈阳最大最繁荣物流园  房租也开始水涨船高  范洪五见这种情况  他又斥巨资买下另一片废弃的工厂  建起了另一个物流园

    依靠同样的方法  范洪五又成功的启动了一个物流园  接着  他一步一个脚印  一共启动了四个物流园  于洪区一共五个大型的物流园  范洪五就一人独占了四个

    沈阳的物流业也至此饱和

    本來范洪五做他的包租公  凭借这么多物流园  多如牛毛的仓储基地  他早已经成了沈阳物流业的大亨  著名的亿万富翁  市政协副主席

    按理说  范洪五不差百八十万  沒必要弄些毁坏名誉的事  不过这批设备的事  却不是范洪五牵头的  而是他手下的一个主持广东专线的小弟干的事  他这个小弟叫中泰  是最早跟着范洪五干的那批  后來做广东专线  是沈阳做广东专线的鼻祖人物

    但是越是这样  越容易自满  中泰仗着老大范洪五的名声  还有自己的牌子够老  在价格上犹如杀人一样  一吨货起价一千二  三十吨就是三万六  但是却只给车二万的运费  这一车就能扒一万六  这几乎要比国有企业还暴利

    这种情况下  自然会有竞争的存在

    但是这竞争肯定不是來自于范洪

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