权证书和出入港口证明，还给予了有限免除进出口关税的证书和进入琼州各港口的航行许可旗。

    怀揣着这堆宝贝返回澳之后立刻设法搭上了一艘前往万丹的船只。

    万丹的英国商馆是英国东印度公司在东印度地区最重要据点之一，重要仅次于苏拉特。这也是英国人打入香料群岛的最重要的一个据点，荷兰人一直企图将万丹彻底的征服。但是英国人在万丹国王的支持下，一直控制着这里的商馆和贸易。

    在万丹，他的募集股份的行动并不顺利――中国沿海出现了一股新得海上势力的消息已经隐隐约约的传到了万丹，英国东印度公司驻万丹的商站已经得到了这一消息，但是这个消息即模糊又含糊。具体的细节大家都不清楚的到来是第一次带来了有关所谓“澳洲人”的确切消息。包括他们那神奇的铁船、自动车和恐怖的大炮。

    在万丹的时候每天都有很多人来拜访，听他讲述“澳洲人”的见闻，不过，大家对qur的见闻并不抱完全信任的态度――特别是大铁船和自动车出示的有关文书、证件也被很多人怀疑是伪造的。连东印度公司派驻在商站的商务员也对的贩奴计划兴趣或缺。

    好在从事远洋贸易商人们中间是不缺乏最野心勃勃的冒险家的，在的鼓吹之下，他终于找到了11个股东――其中还有2个荷兰人――金钱是没有祖国的。募集了一大笔的款项，开始实施他的计划。

    在当地租用了一艘英国商船“牙买加”号驶往巴达维亚，他很快就买到了足够的奴隶――当地爪哇人与荷兰人之间的矛盾极其尖锐，ia规模的武装冲突时有发生，不断的有爪哇俘虏被送到这里服苦役。荷兰人认为他们毫无用处――爪哇人在东印度群岛土著中以桀骜不驯著称。以至于荷兰人在平时是不允许爪哇人进入巴达维亚城，雇佣当地土著辅助人员的时候也以望加锡人为主。

    qur提出的贩奴要求立刻得到了荷兰当局批准，随后他买入了三百五十名俘虏。

    随后牙买加号开始了向三亚的航行牢牢记住了之前运到的期限。这个期限对他来说有些紧张了，为了募集资金他在万丹ua费了太多的时间，而海上航行又消耗了更多的时间。

    在经历了海上风暴、被葡萄牙人的船只袭击两次危机之后，牙买加号终于平安的抵达了三亚，船舱里的奴隶还剩下二百五十人――损失比例不算很高，这样的航行距离不能和横跨大西洋的贩奴航行相提并论。

    上船临检的下士知道这是一艘持有专利贸易许可证书的贩奴船之后，立刻向做了汇报――三亚地区的其他元老，除了席亚洲和季润之之外已经全部返回临高参加年会去了。

    何方回也想回临高去――他一直在闹调动的事情，香港占领的消息让何方回动了当港督的意思，但是他打电报回去托人多方试探的结果是没有调动他回来的消息。何方回原本想借着开年会的机会亲自去活动，但是在抓阄中落败，只好留守。自愿留守三亚的席亚洲皮笑不笑的拍何方回的肩膀：“留在三亚过年不ing好？回去又是述职，又要开狗屁听证会，不如在这里逍遥自在啊。”

    此时此刻他正在工程建设指挥部里，和季润之一起督促着工程进度――三亚是不放假的，田独的铁矿石必须以最快的速度产出。这是一贯的方针。

    “什么？英国船？”何方回惊讶的一回头，问来报告的士兵，“证件呢？”

    的贩奴专利他是知道的――殖民贸易部给他们发来过备忘录，有奴隶这种消耗品他们当然是求之不得，特别是很快就要进入到挖矿这种高死亡率的工作阶段，消耗东南亚的奴隶比消耗辛辛苦苦进行过培训的劳工可要划算多了。

    他查看了下证件，不错，证件上的人名正是备忘录上提到的英国商人

    “太好了，”何方回和季

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