第一八五一章从后方到前方

    打仗就是打后勤，这句话一点儿不假。首发文字}

    随着战争开启，小到大米面粉、蔬菜、rou类、生活日用品，大到坦克、装甲车以及重吨位的航弹，几乎全部要靠后勤部men通过铁路、公路以及空运输送到前线。

    最大的消耗还是弹yao的供应。

    安家军主力部队实现武器自动化、半自动化及部分机械化后，耗弹量已经是装备传统手动步枪部队的十倍以上，因此对后勤的保障要求越来越高。经过两年多的建设，南华的铁路发展进入高速轨道，本土的南北及东西铁路主干线以及meng古、中亚、阿富汗等地的铁路全线贯通，有力地确保了作战物资的输送。

    这次规模空前的大会战，事前经过了半年多的精心准备，但近二十天的战斗下来，弹yao储备量已经消耗了三分之一，若是不进行补给，预计月底就会达到警戒线，因此后方正抓紧时间组织生产及输送，及时补上一线部队的消耗。

    目前，整个战争机器已经高速开动，总后勤部与川南集团紧密合作，从弹yao原料的开采、运输、进厂，再统筹安排生产、装箱、上车、分流、配送，最后送到战场分配等一系列过程，进行了精密的调度与安排。

    由于有着计算机的帮忙，同时后勤各个部men严密配合，到目前为止，还未出现大的纰漏，为此安毅数次在战情总结会上，对后勤部men优质高效的工作进行表扬。

    十月六日上午九点，阿富汗库什克以南的高原上，两名铁路工人肩膀上各扛着一把半自动步枪，手里拿着长锤，由北向南行进在铁道上，他们不断地敲击着左右两端的铁轨，由铁轨和铁锤撞击所发出来的声响，来判断铁轨和枕木的贴合松紧度，检查铁轨之间的缝隙是否过大，是否需要进行检修。

    两名工人叫朱光辉和牛得志，分别来自赣南和鄂北，都是一年前举家迁移到西南的，经过三个多月的培训，便送到中亚，成为了一名光荣的铁路建设工人，参与了阿富汗铁路建设。后来赫特拉铁路分局成立，需要道班工人，想安定下来的他们便主动报名，经过一个月的专业技能培训后，分配到了这里，两人原本跟随铁路建设大军打杂做饭的妻子，也成为了正式工人，不过夫唱fu随的funv们所负责的工作是伙食团的工作以及照料分配给道班的几块土地，种植一些土豆、番薯和欲米，喂喂猪养养羊，生活也算是稳定下来。

    一个道班共有四对夫妻，每天有两名男人出工，检修铁路。剩下的两名男人，一名负责在道班屋值班，另外一名则休息，又或者与nv人们一起，从事一些田土里的活计。为了解决大雪封山后的蔬菜供应问题，铁路局下发了塑料薄膜和供暖用的炉子，并派专人指导种植大棚蔬菜。

    朱光辉、牛得志这个道班和其他道班一样，负责十五公里的铁路路段，每天道班派出两人，一路检修，行进到下一个道班屋，吃过午饭后再折返回来，这样打个来回需要走三十公里，长期坚持下来，他们几乎对沿途的一草一木都已经熟悉了。

    太阳当空，十月的高原，气温已经降了下来，太阳光照在身上也不显得那么恶毒了。

    这个时候的阿富汗，植被破坏得还不像后世那么厉害，山间不时可见茂密的丛林，朱光辉和牛得志两人从早上八点半出发，hua了三个半小时，终于于中午一点来到了南面十五公里处的道班，向这里的道班值班员打过招呼，便用道班屋的电话向铁路分局进行汇报。

    等电话另外一边的nv干事详细记录下沿途检查情况，例行的“点到”及“记录”两道程序才算完成。等下午回去后，还得再汇报一遍，一天的工作才算是真正结束。

    值班员苟舒吉来自川北剑阁县，他笑着道：“你们两个**

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