销售酸了一句就撤了。

    两台车一前一后使出小区，去车管所方向了。

    驾驶这种200万的豪车，驾驶体验就不必说了，奥迪的四驱系统从不让人失望，即便这是一台4.4tv8发动机的野兽，都被四驱系统牢牢的驯服在地面，起步踩油门时的咆哮，宣示着野兽的本心，引来路人垂涎的目光。路权更是没的说，所到之处，群车退散。

    当然若是有没有眼力价，不退散的，那肯定给当成了一辆高尔夫什么的。

    花8万多选装的b&o音响，也不让人失望。综合比起来，舒宁都哭了，跟自己之前开的mini比，那叫车吗，这才叫车。

    华格纳真皮座椅，那走线，针脚，那皮质的手感，无论摸上去还是看上去都是尽显高档，毕竟，这是价值14万的选配啊。这几个座椅包裹的才皮质，都够买一辆a级车了。

    车内的各种碳纤维材质的内饰板，鹿皮顶，加上有点烟雨朦胧的天气，一些雨水落在车顶，从哑光的鹿皮顶看出去，尽显北欧风景，十分有格调。

    增强型rs运动悬架使得路感得到清晰的反馈，这一对比，觉得以前开过的车就跟开船一样。有了这个带drc的运动悬架，舒适模式很舒适，动态模式很动态，没有比这更完美的了。

    时速表的刻度为320km/h，看着就很唬人！

    百公里加速3.8秒，如此强劲的动能输出，红灯起步时轻踩油门，推背感呼啸而至丝毫不差于飞机起飞时。肾上腺素飙升，心跳猛地加快让她体会到难以言喻的快感。

    两厢车被诟病的隔音问题，在这里也不存在。

    如果受不了如此激烈的动力输出，可以调成舒适模式，将这批暴躁的烈马变身为温顺的家用良驹。此时，宽敞的内部空间，偏软的底盘，慵懒的动力响应，让舒宁以为自己是在开一辆a6l。果然是百变随心，进可攻城略地退可相夫教子的高端货。

    在去车管所的路上，舒宁来回切换各种模式，玩的不亦乐乎。沉湎在心底的年轻心态被彻底唤醒。

    切换至动态模式时，rs6将自己的野兽本性展露无遗，嗡嗡作响的排气声浪，逐渐变沉的方向盘，硬朗的有些难受的悬架，都在告诉驾驶者“我已做好准备，随时可以起飞”。此时，油门变得异常灵敏，任何脚下的动作，都能直接都得到感官反馈。

    舒宁简直怀疑，自己驾驶的，和刚才是不是同一台车。排气系统随之激活，高性能车特有的声浪嗡嗡作响，令人血液沸腾。

    舒宁有种错觉，自己的驾驶技术得到了明显提高，这是强大的四驱系统带给她的自信和掌控感。

    一路风驰电掣，两车一前一后到了车管所。

    下车时，舒宁腿脚发软，但是抑制不住心中的喜悦和冲动。这一次换车简直不能“鸟枪换炮”这个词，20万的车换到200万，这是鸟枪换高达了。

    而且令人做梦都能笑醒的是，自己才花了80万。虽然这是近几个月的收入全丢进去了，但是毕竟还是大赚啊。以后开着这辆车出去谈项目，人家一看这200万的车，什么项目谈不了？要不说这好车的附加价值远不止车子本身带来的爽感。

    沈澈蹲在车管所办公室外，看着舒宁在和车自拍，脑海中感受到信息：“【个人商城舒宁】开启，商场内出售物品刷新中。在物品刷新出之前，支付100万元，可以提升出售物品等级，是否支付？”