调动航空部队来支援山西之战，首先从地理上来说就是极难。

    从位于东南的南京到山西晋东的平定，直线距离就超过1000公里，而那已经是作战半径不过600公里的初级版“雷电”战机航程的极限。而且，山西，并没有合适他们转场的机场。

    更重要的是，已经将指挥权移交给国府空军指挥部的“航空义勇军”可不是草头部队，想去哪儿就去哪儿。每一次行动，都需要空军指挥部的批准，没有空军司令的手令，“航空义勇军”也别想有一架飞机上天，更别提远赴2000里之外的战场了。

    还好，有给国府捐赠了超过800万美刀的司徒美堂这个老头儿在，在他的协调下，以大战一月飞机发动机皆超负荷需转场回川更换发动机为由，周大鹏和十五架战机获得了由西安转场回四川的军令。

    飞机是可以上天了，但并不是说就可以飞至太行山参加战斗。一般飞机转场，只要不是有战斗任务，为安全期间，是不会允许挂载大量弹药的。没有弹药，就算飞抵太行山上空，给日军当靶子打吗？

    于是，轮到华商集团出马。超过十条的小黄鱼送出，西安机场这边回复国府空军指挥部却是对接受十五架飞机转场的拒绝。原因很简单，战时油料紧缺，西安机场已无能够提供十五架战机飞行800公里的航空煤油。

    拒绝理由令空军指挥部也无可奈何。这一点，别说查不了，就算能查，在全国皆为淞沪战场输血的这个时刻，只要不是大贪大腐，其余，皆能忍。

    除了西安，只能是另一重镇江城武汉，但大武汉这会儿已经是重军云集尽往淞沪而动，机场实在是繁忙不堪，再来15架战机转场，那不是添乱吗？

    四川之侧，除去湖北、陕西两省，再无合适之地。挠头之际，有人不失时机的提出了延安机场，拥有着延田油田的红色部队控制区亦可提供足够的航空煤油。

    正在苦恼中的周总司令如获至宝，当即去电红色中央，请求接受“航空义勇军”的十五架战机转场四川，并提供十五架战机所用之航空煤油。

    这位之所以听风就是雨赖定了延安，可不是说十五架战机可以顺利转场了，而是拥有着油田的红色部队早就让国府馋的口水流。虽然四川那口小油田的产量是延田那个更小产量的油田的七八倍，但国府家当也多啊！不说全国的汽车，就是几百架飞机，供应起来都是捉襟见肘。

    而红色控制区那边，别说灰机了，就是汽车都是稀罕物，多以马车牛车为主。油田，对于他们来说，就是美滋滋地卖油收钱。自打36年事变国共再次合作以后，美国、英国已经有两家公司入驻陕北，不做别的，就是负责炼油。看着国府的大洋变成红色党人的军费，国府也不知道有多少人痛心疾首。

    十五架战机，怎么说也是好几吨航空煤油吧！能借着国共联合抗日的名头，坑延安一把，周总司令可是要给光头校长汇报的。

    至于说延安会不会借机把十五架战机给密了，中国空军总司令可是一点也不担心。只要红党高层脑袋不坏，他们就不会这么做，尤其是在全民抗战的这个时刻。

    果然，红色党人当即拒绝了老周同志这个坑人的要求。航空煤油可是白花花的银子，当咱们傻子呢？又提供机场还提供补给的？

    老周同志当下是苦口婆心以各种民族大义的大帽子往红色党人的脑袋上扣，最后还答应替第十八集团军争取更多经费，这才勉强让红党高层同意十五架战机由延安转场四川的要求。

    老周同志为自己的口才感到无比满意，至于所谓的更多经费，他也只不过是说说罢了，那些钱，没老头子点头，谁敢多给？能给，就不错了。

    他并没有看到，坐在办公桌前的红党领袖也在笑，他的对面，坐着华商集团总经理。他带给

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