冯氏航运公司围绕着航运这个核心业务，打造了一系列的产业链，其规模是非常庞大的。

    但是黄埔汽车公司推出的两款汽车，基本上也没能获得市场的认可，销量很一般。

    上述几个汽车公司，可都是那些大企业下属的子公司啊，但是都没能获得成功。

    为啥？

    专利！

    四大汽车公司利用先发优势，在其他企业入场之前实际上就已经是构筑了完整的专利防火墙，比如说中原汽车公司的卡车，你说他们的汽车技术有很先进？

    扯淡！

    国内实力强悍的机械公司多了去，但是为什么他们不能生产制造类似的卡车进行销售？

    因为该死的中原汽车公司，围绕着卡车的外观，内部设计，零部件乃至生产线申请了一千多项专利，原则上，你是可以研发生产卡车的，但是你不能用他们的各种设计，零部件，甚至生产线上的很多专利产品你也不能用。

    同样的，启翔汽车公司以及杭州动力机械公司、松江重型机械公司，也都是围绕着自己的核心产品建立起来了庞大的专利池。

    这四大汽车公司内部，有时候会因为需求，进行相互的专利授权，但是对于外部厂商，他们就很少授权了。

    不管是你想要搞轿车还是卡车甚至是工程机械，你都得从头开始搞起，想办法绕过他们的专利限制，又或者是获得他们的专利授权。

    但是，现在四大汽车公司的汽车相关的专利，加起来至少有三千多项，不管是想要获得授权还是绕过去，难度都极大。

    这也是其他公司进军汽车行业困难重重的缘故。

    但是，庞岩论却是认为，这些问题对于其他企业而言很难，但是对于他们肇庆机械汽车公司而言，难度虽然依旧有，但却是属于可克服的。

    比如说现在的汽车生产线上，很多关键技术都是属于专利产品，但是，这些专利肇庆机械公司基本都有，因为这些生产线本身就是四大汽车公司和肇庆机械公司合作研发的，肇庆机械公司虽然不能拿着这种授权把生产线卖出去，但是他们自身有使用权。

    此外，肇庆机械公司作为国内最大的机械公司，他们拥有的各类专利才是国内机构里是第二多的，嗯，第一多的自然是皇家理工学院。