有个小操作间，操作间侧面有两个可收起的座椅，那是乘务员座位，这就跟民航飞机的空乘座椅差不多了。

    在夏若飞的座位侧面，还有一个三座的真皮长沙发，只不过这三个座位是没有安全带的，这个沙发以及后舱的卧室，都是只有在飞机平飞阶段才能使用的，起飞和降落阶段，乘客是必须坐在座椅上并且系好安全带的。

    夏若飞和董芸坐下之后，员工们也纷纷找位子坐了下来，乘务员则将舷梯收了回来，并且锁紧舱门。

    员工们在这飞机内部，也忍不住一通拍照。

    舱门关闭之后没一会儿，飞机就后推然后滑行了，一直到跑道口才停了下来。

    一架波音777大飞机从跑道的另外一头呼啸着落了地，然后排在桃源号前边的一架空客A330先进入了跑道，很快地在跑道上滑行、起飞。

    然后，桃源号就被获准进入跑道起飞了。

    飞机轻盈地在跑道头转了个漂亮的弧线，机头对准了跑道中央。接着飞机就开始迅速加速，大家都能感受到明显的推背感。

    滑跑了一段距离之后，飞机的速度越来越快，终于一跃而起，轻盈地飞了起来。

    透过舷窗，可以看到地面越来越远，地上的建筑也越来越小。

    飞机在迅速爬升。

    湾流飞机的巡航高度比一般的民航飞机要高，不过爬升的时间却差不多一样，也就二十来分钟的样子，安全带指示灯就熄灭了。

    这时，驾驶舱门被打开，穿着四道杠机长制服的刘安走了出来，他在操作间侧面拿起客舱广播的话筒，面带笑容地说道：“尊敬的夏总和各位贵宾，我是桃源号的机长刘安，欢迎大家乘坐桃源号旅行，下面请允许我向大家介绍一下这次从三山到巴塞罗那的航线。”

    说完，刘安把目光投向了夏若飞。

    见夏若飞含笑点头之后，他才继续说道：“我们刚刚从三山起飞，接下来的十一个小时，我们将会横跨亚欧大陆，然后飞跃地中海，最后抵达西班牙的巴塞罗那，沿途我们会经过缅甸、印度、阿曼、阿联酋等国家的领空。在这里需要特别说明的是，虽然在满油的状态下，这架湾流G650的设计航程是足以保证我们从三山直接飞到巴塞罗那的，不过出于安全的考虑，我们并不打算这么做。因此，在本次旅程中段，我们会在迪拜落地并短暂停留，加满油之后才会继续起飞，前往巴塞罗那！”

    这个飞行计划刘安是请示过夏若飞的，虽然航油足够支撑到巴塞罗那，但是刘安并不建议这样的极限飞行，因为一旦目的地机场因为天气或者其他原因无法降落的话，到时候油料几乎见底的桃源号就会非常被动，备降的选择面也会小很多。

    刘安继续说道：“沿途我们能看到许多美丽的风景，我会通过机长广播提醒大家去欣赏。下面我将返回工作岗位，我的同事将竭诚为各位服务！”

    说完，刘安把客舱广播话筒重新挂了回去，然后朝着大家微微躬身。

    施雯第一个鼓掌，接着员工们也纷纷鼓起了掌。

    刘安回到驾驶舱之后，两名空乘也忙碌了起来，给大家送上菜单、准备餐食。

    夏若飞也解开安全带，招呼员工们都起来参观一下机舱，甚至在征得机长刘安的同意之后，夏若飞还安排员工们分批进入驾驶舱里参观。

    这要是在民航客机上，是绝对不可能被允许的，不过私人飞机就没那么多规矩了，而且都是知根知底的人，加上夏若飞也在驾驶舱门口站着，根本不需要担心会有什么安全问题。

    同员工们一起吃了点儿甜点，又坐在沙发上聊了一会儿，夏若飞干脆回到后舱的卧室去休息了一会儿——他也知道，虽然自己没什么架子，但毕竟是董事长，自己坐在那里，员工们多多少少肯

    -->>(第3/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）