“荣少，这一次可是麻烦你跟荣叔了！”

    紧紧握着荣明杰的手，徐帆眼睛都快笑弯了。他的新电影《死神来了》开头几个场景需要在机场拍摄完成，本来他是考虑要联系深圳广州那边，在内地的机场拍摄的。因为一来内地机场使用率不高，二来他也可以通过委托新华社香港分社那边，为他从中穿针引线联络内地机场。

    谁聊到上一次受邀前往荣太子府上，他提起了这件事情之后，荣太子竟然包揽了下来。原来他们中信泰富竟然是香港最大的国泰航空公司第三大股东，有着这一层关系在，曙光电影不但很快拿到了批条，允许在启德国际机场内取景拍摄，甚至荣明杰还亲自游说其父荣太子，主动在国泰航空董事会上提案，令国泰航空在他的新电影开拍之前最终通过了一项广告法案，从93年度国泰航空高达7550万港元的预备广告费中拨出300万港币，用于赞助徐帆的新电影《死神来了》的拍摄。除此外国泰那边还将无偿拨出一架去年报废的老式波音747客机供他们拍摄期间使用，当然飞机内部的装修等费用还是需要曙光电影自己支付。

    不过饶是如此，徐帆仍旧十分感激荣氏父子，因为他们的帮助，《死神来了》不但获得了一笔300万港币的巨额广告赞助费，也免去了租借退役飞机的使用费。这两者算在一起，曙光至少从中获利近五百万。可见如今，荣氏父子已经将他当成了亲密盟友看待。

    当然，国泰航空也不是笨蛋。如今中资虽然已经在国泰航空占有了不小的话语权，但这家香港老牌航空公司的经营权还控制在英国人手中。他们之所以答应了荣太子的提案，除了顾忌中方股东的意见外，也是仔细开会讨论过的。

    《午夜凶铃》在日本的热卖，可以说是为徐帆提供了最好的便利。英国佬正是看到了他如今在日本、台湾甚至海外地区都具备一定的影响力，考虑到这一点之后，他们才同意了荣太子的提案，并向曙光电影提出了一个要求，在电影中至少出现一次他们公司的庞大机群规模镜头，除此外还要至少出现多次他们航空公司的标志，并安排了两名空中小姐，希望能在电影中将他们国泰航空的标准礼仪宣传语说出来。这么一记算，《死神来了》中，至少要为国泰航空安排接近一分钟的宣传，可见谁也没有吃亏。

    目送荣明杰离开之后，徐帆拍了拍手，将附近几辆车上正在忙碌的工作人员注意力全都吸引了过来。

    “诸位，整理一下器材。我们等会将从国泰航空的专用通道进入机场内。根据我们跟机场方面的协议，我们可以在不惊动乘客的情况下，获得部分区域三到五天的拍摄使用权，一旦超出了时间，我们就需要再一次向机场方面申请了。所以，如果可以，未来几天内我们会很辛苦，有关机场方面的分镜头，我希望大家能在这几天内配合拍摄完成，如果没有意见，我们出发吧！”

    “知道了！”

    用移动电话拨通了荣明杰给他的国泰航空那边的联系人电话，不久之后一辆福特轿车停在了他们附近，走下来一个四十多岁的中年人跟他们询问了身份之后，招呼徐帆他们跟着自己，一行浩浩荡荡的七辆车，从机场方面为国泰航空安排的特殊通道，绕开了登机大厅直接进入了机场内部。

    启德机场规划于一战之后，大兴于二战后。旁人很难想象的是，这家位于九龙城闹市区的机场，不但只有一条跑道，却成为了全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量连续多年名列全球前三，而货运量更是全球第一。不过尽管启德机场辉煌如斯，一个不争的事实已经摆在了面前。位于市中心的它局限性太大了，以至于从八十年代初就不断有人提出要规划兴建一个全新的机场，以代替启德机场。

    “局限性太大了，等赤鱲角那边的新机场建成之后，这里就要彻底抛弃了。”运载剧

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