和肯·迪克逊谈完事情，西蒙干脆让人从船舱抬了一只单人沙发出来，独资坐在甲板上饶有兴致地欣赏周围海天一色的美景。

    只可惜少了一点美人萦绕。

    这些年，一直有人建议西蒙购置私人游艇，都被拒绝。

    倒不是西蒙对私人游艇不感兴趣，只是能够建造的私人游艇，规模总是太小。对于西蒙而言，脚下这艘10万吨级的油轮才能够达到他的接受标准。

    西蒙现在如果真想搞这样一艘庞然大物其实也不是不可能，不过，实在是有点太显眼。

    干脆就彻底不要。

    反正偶尔有需求的时候，完全可以接到或者租用。

    这艘10万吨级别的油轮就是借来的。

    事情完成之后，油轮会直接赶往对岸的叙利亚装载原油，然后经过苏伊士运河转道印度洋一直运往亚洲。

    六架米-26重型直升机同样是临时借调而来。

    不过，这次就是自家的生意。

    维斯特洛体系注册在澳洲的军火贸易公司将会把这批乌克兰陆军再次‘淘汰’下来的重型直升机运往非洲的安哥拉，米-26的体型太庞大，无法再进行空运，直接驾驶直升机横穿南部埃及、苏丹、乌干达等几个非洲国家，又会非常麻烦，所以就只能通过海军。

    这次的航线与脚下油轮相反。

    向西经过直布罗陀海峡出地中海，然后绕过大半个非洲，抵达西南非的安哥拉。

    冷战时期，非洲作为美苏两方的重要博弈战场，安哥拉在两个大国的支持下打了足足几十年的内战，苏联解体，其中其实也有着苏联不遗余力对非洲各国进行无偿军事援助的原因。

    现在，苏联虽然已经不存在，但西南非的安哥拉，掌权者却是曾经苏联支持的一方，美苏双方都撤出之后，安哥拉由美国支持的反对派已经开始式微，不过，上半年因为对各方调停之后的第一次总统选举结果不满，反对派再次发动了内战。

    搞定了卢旺达，维斯特洛体系就开始迅速在非洲布局。

    东非的肯尼亚、坦桑尼亚等国相对稳定，而且是英美的势力范围，其中肯尼亚等几个国家依旧是英联邦成员国，因此运作余地不大。

    北非是法国人的地盘，也不好涉足。

    于是目标就集中在还处在战乱阶段的西南非几个国家。

    自然资源非常丰富的安哥拉就是重中之重。

    曾经的老大哥已经消亡，安哥拉政府也明白为了维持自身的地位，必须要与西方打好关系，维斯特洛体系运作团队表示可以为此牵线，包括推动安哥拉现任总统多斯桑托斯访问美国，双方一拍即合。

    这次交易，就是安哥拉政府军希望加强应对反对派游击战的及时应对能力。

    米-26重型直升机，八十年代开售时的出厂价就达到1000万美元。

    乌克兰陆军淘汰下来的这一批，装配时间只有五年，乌克兰当局只给出了500万美元的报价。

    当然，500万美元，是转手给维斯特洛体系军火贸易公司的价格。

    维斯特洛体系这边将会直接加价到700万美元，转卖给安哥拉政府。

    乌克兰这边，六架总计3000万美元的货款，维斯特洛体系会通过海外银行进行现金支付，至于最后会有多少流入乌克兰国库，这就不是西蒙需要关心的。

    虽然加价幅度高达40，但安哥拉方面并不需要现金支付，对方给予的是境内一处小型钻石矿30年时间的开采权。

    约翰斯顿集团内的矿业专家已经提前进行过详细评估，钻石矿的储量还算丰富，或许开采不了30年时间，但未来十年带来保守估计不低于1亿美元的钻石原石却问题不大。如果

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