役营”这三个字不免心中一震，他现在虽然已经被划为待分配的移民，但先前在苦役营里度过的日子却还历历在目，一听到别人提及这个话题还是难免有些敏感。在舟山苦役营里敲了近一个月的石子之后，他可不想再回到那个环境之中了。

    从澎湖运来的移民，最终有近三百人留在了这个港口，但其中仍然没有韩正山的名字。这就意味着他要继续随移民船向南行进，而最终的目的地可能会如他先前所预料的那样，是在远离大明的南海某地。不过韩正山此时已经不愿再去细想那些不确定的未来，至少从已经到过的这几处海汉港口来看，生活条件再怎么差也要比苦役营里好多了。

    移民船队在香港休息了一天两夜，再次启程出发的时候，船队里又增加了一艘运兵船和一艘探索级战船，都是换防回三亚轮休的部队。而离开香港之后，船上的戒严也进一步开禁，移民们每天都能分批到甲板上透气活动，每次放风的时长也由过去的一炷香左右增加到了一个时辰起步。

    在出发后的第二天，船长终于向众人宣布了下一站的目的地海汉国的国都三亚。这个消息让移民们都不禁发出了惊叹之声，他们一路上已经逐渐见识到了海汉国力的强大之处，对于这个海洋国度和未来的生活都是充满了期待，如今竟然有机会去到海汉国的国都，自然不免大为兴奋。不过也有类似韩正山这样的知情者，早就知道海汉国所谓的国土其实是强占了隶属两广的琼州岛，只是这边的官府与海汉勾结一起，将相关的状况一直隐瞒不报。

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    这一路行来越是往南，韩正山就越能感觉到海汉影响力的强大，而所见的这些隶属海汉的贸易港在基础建设方面的完成度也越高。比如眼前铜锣湾海岸的这片港区，可不单单只是几个客货运码头而已，海岸线上依地势而建的大片居住区表明了至少有数以千计的常住人口在这里生活。目力所及的地方并没有看到大片的农田或是种植园，这就说明本地的收入来源极有可能是依靠着往来船只带来的海上贸易，以及相应而生的中介、劳务、仓储、住宿、餐饮等各种服务业，而这样以贸易为中心的社会分工状况在大明绝对是不多见的景象。

    包括韩正山在内的移民们在这里得到了更多的行动自由，他们被组织起来分批上岸参观本地的港口运作，并由官方领队的解说中更多地了解到这里的现状。这里日渐成熟的贸易市场和便利的交通条件，以及完善的配套设施和相关制度规章，使其已经在一定程度上取代了广州城外珠江码头的作用，成为广东沿海地区规模最大的一处贸易港。

    其实即便没有相应的解说，明眼人从港区的繁华程度也不难推想出海汉经营此地所投入的资源有多大，而海汉对于贸易的重视和依赖程度，都是大明地方官府无法效仿的。

    韩正山自杭州来，对于这样的状况有着更为切身的认识，杭州在浙江的地位与广州类似，都担当着区域内政治经济文化中心的角色，但海汉在舟山开埠建港之后，浙江沿海贸易的中心便逐渐由杭州转移到了杭州湾之外的舟山岛上，这几乎就是广东这边贸易中心转移过程的翻版。两地情况有所差异的是，海汉人在浙江的立足时间尚短，舟山贸易港的影响力暂时也还比较有限，而广东这边是海汉经营了数年的大本营，香港在经济领域的影响力也不是舟山目前可以比拟的对象。

    虽然韩正山从未去过广州，但从领队的介绍和自己当下所见的状况来看，也不难推测出海汉是如何通过经营自家的港口来逐步从广州夺取贸易份额同样的手段，他们已经在浙江施展了一年多的时间，韩正山多少也有些了解。广东官府要想改变这种资源外流的状况，大概也只有采取闭关锁国的手段，禁止海汉在广东地区开展任何形式的贸易，并且得将海汉彻底逐出珠江三角洲

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