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第0682章 出手拯救的奥妙所在

    ……

    在刘文迪身上的布局,只是一个偶然得之下的兴之所至,只要设计好了路线,自然会有别人去负责执行和监督,唐焕无需太过放在心上。

    毕竟,这是一个着眼于长期的投资----刘文迪在美国读完大学,以及进入职场镀金成功,再快也要六到七年的时间。

    还不知道这个版本的刘文迪是否可堪造就呢,如果真的不行,那就只能当成一次乐善好施的帮助了。

    因此,唐焕没有把这个计划摆到至关重要的地位,心态也随之很是轻松,交代了翁菁晶一番后,又把目光转到正事上。

    ……

    霍老板对东方海外的事情很上心,知道唐焕在香江后,便张罗着东方海外目前的管理者董健华和他见面谈一下。

    唐焕已经从自己的渠道把东方海外的现状了解得差不多了,再结合原本时空的资料,发觉其确实属于一个值得抄底的项目,其中的一大原因就是不管是创建者董浩云,还是继任者董健华,对东方海外的尽心尽力程度,不是一般人能够理解的。

    说得白一点,董氏家族即使失去了东方海外的控股权,当不成老板了,但还会是一个非常称职的高级管理者,这自然可以让唐焕省心许多。

    其实,从某种程度上来讲,也正是董氏家族对东方海外的尽心尽力,从而形成的特殊影响力,让这个海上航运巨无霸没有意识到行业严冬的残酷性,最终一步步地陷入了泥潭。

    位列世界船王行列,被称为东方“奥纳西斯”的董浩云,在风格上有一个特色,那就是习惯打造一个“大”。

    举一个例子来讲,对教育非常重视的董浩云,试图建设一所海上移动的大学。于是,他在1971年斥资320万美元购入伊利莎白皇后号邮轮,并计划耗资1200万港元将其改装成一所教育用途的流动大学,命名为“海上学府”。

    要知道,伊利莎白皇后号是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮,全长1031英尺,排水量达到了83600吨,有“大西洋第一夫人”之称。

    可惜的是,伊利莎白皇后号在1972年改装临近完成的时候,发生了大火,最终完全焚毁,“海上学府”计划随即告吹。

    1974年上映的詹姆斯·邦德系列电影的第9部《themanwiththegoldengun》----《金枪客》,甚至还把伊利莎白皇后号残骸虚构成英国秘密情报局的水底总部。

    另外,在1970年代末世界航运业危机初见端倪的时候,董浩云又打造了一艘世界上最大的原油运输船----海上巨人号。

    这艘海上巨无霸1976年12月于日本横须贺市的住友重机械工业追浜造船所起造,原本的订购者为一名希腊船运业者,但其在三年后,船只尚未完工之前就因破产之故,将这艘船转卖给了董浩云。

    在接手海上巨人号后,董浩云要求造船厂变更设计规格,加长了数米,进而使得水位从原来的48万吨,增加到了564763吨。

    最终在1981年,海上巨人号完工下水,并且凭借高达825614吨的总承载后重量,正式成为现阶段世界上最巨大的船只。

    把这个记录说得再形象一点,海上巨人号是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物,其长度超过458米,比横躺下来的巴黎埃菲尔铁塔还长。

    显而易见,东方海外的庞大运输能力,和现阶段世界航运业的大萧条形成了一个巨大的反差。

    当然了,如果还不满七十周岁的董浩云没有在1982年逝世的话,或许东方海外仍能挺住,毕竟他经营下了一个扎实的网络,和美国、宝岛的关系够硬,能够找来订单,让东方海外的庞大运输能力产生利润。

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