前面必须得有租车公司的向导车来引路。

    另外，为了尽可能的保证驾驶人员的安全，他们也对卡丁车进行了很大程度的改造。比如说，车身必须达到一米左右，车尾要加装行车尾灯等。

    他们会在车停下来的时候比各种奇怪的表情，引起游人的驻足观赏，当然，天天混迹于涉谷的，怕是见惯了。

    李泽晗倒是有心想要体验一次，但被金泰熙给强制性的打消了念头。

    因为金泰熙在搜索相关资料的时候，也有看到相关意外发生的新闻。

    所以她觉得这并不是一项安全的项目。

    自然是不愿意让李泽晗冒着风险去体验。

    在涉谷的繁华时尚之外，还有一件人尽皆知的故事，当然非忠犬八公莫属。

    八公于1923年出生于大馆市，它是一条纯种白色秋田犬。

    出生两个月后，它被孤身一人的东京大学农业系教授上野英三郎抱回家中。

    教授每天很晚下班，暮色苍茫中，在涩谷站的出口处，他必然会看到自己爱犬的身影。八公每晚在那里迎接自己的主人。

    1925年4月21日，教授在学校里突发心脏病辞世。

    上野英三郎的亲友深知教授和八公感人至深的关系，有人便将一岁半的八公领养回家。

    但八公的心目中，它真正的唯一的主人依然是上野英三郎，因此它仍然风雨无阻地往返于涩谷车站。

    春去春又来，花开花又落。整整9年，岁月更替，循环往复，唯一不变的是，一条名叫八公的狗对主人的痴心等候。

    年复一年，日复一日，八公每晚准时守候在涩谷站的出口处，苦苦等待它的主人，而它的主人已离开人世9个年头。

    1933年，《朝日新闻》刊登了八公的事迹，八公对主人忠诚和眷恋的故事传遍了全日本，八公成为忠诚的民族象征。

    1934年八公的雕像建立，次年(1935)八公去世，死后与主人葬在一起。

    为逝去的主人，坚持9年每天傍晚来到涉谷站外等候的秋田犬“八公”，用自己的忠诚和对主人的眷恋感动了千千万万的世人。

    为了纪念八公的感人故事，1934年4月，人们在东京涩谷站前为八公树立了铜像。

    八公“本犬”也出席了铜像的揭幕式。

    此后铜像附近的车站入口就被称为“八公入口”。

    但是，在二战中，由于金属资源的短缺，八公的铜像被熔化。

    建造在原址的铜像是在1947年8月重建。

    最终，1935年3月，八公11岁时候因心脏感丝虫病而死亡。

    它死后尸体被制作成标本，保存在国立科学博物馆。

    八公的故事在日本家喻户晓。

    历经80余年的风雨和背后不断相传的感人故事，如今，“忠犬八公”雕像已经成为涉谷的著名地标之一。

    因为蕴含着执着的“等待”之意，这里自然而然地成了人们在涉谷约会时首选的相聚之地。

    忠犬八公的雕像在涉谷车站，旁边有东极百货，很多人都会专程来参观，合影留念，这其中自然也包括了李泽晗和金泰熙。

    东京大学内新的八公雕塑，让小八与上野教授终于得以团聚。

    算一算，八公孤零零蹲坐在涩谷站前等待，已经整整90年了。

    或许是去年雪雕给人的灵感，现在，一座以八公为主题的全新雕塑刚刚完成。

    在上野教授逝世90年后，小八和上野教授终于重逢。

    距离“八公”雕像几步之遥，就是涉谷的另一处著名地标“世界最繁忙的十字路口”。走出涉谷站，通往涉谷商业区，这里可是必经之路，

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