的差别就要明显减小了。

    最后进行4级海况测试，这个级别的海况也不算大，但对10多米的模型舰己经算是十分危险了，弄不好就会翻船，皇后模型舰在这个海况下，空载状态下只坚持了不到5余分钟就被浪打船头而侧翻沉沒，但青岛模型舰却能够坚持了近15分钟，甚致数次出现舰首埋浪，但却马上能够跃浪而出，显示出了极强的耐波性；皇后模型舰只有在满载状态下才能免强坚持到15分钟以上，而青岛模型舰在半满载状态下就可以抗住这一级海况的风浪了。

    本来这时测试就己经结束了，但在华东政府监督造舰代表团的要求下，青岛模型舰又进行了一次在满载状态下的5级海况测试，主要还是想看一下青岛模型舰的极限在那里，虽然在这次测试中，青岛模型舰连2分钟都没坚持到，但却连续两次舰首埋浪都被挣脫出来，只到第三次时，才被浪头打翻沉没。这己是远好于预期了，因为在5级海况的时候，一般的小风帆渔船都不会出海。

    而这次测试的结果也让德国方面非常满意，除了在横摇度方面之外，青岛模型舰在其他方面确实都显示出了压倒性的优势，而且横摇度的弱点也不是不能克服，因为这是用的1:10模型测试，放大之后就可以就可以大幅降低横摇度了，至少在5-6级的海况中不会有太大的影响，而海况一但大过了6级，基本就认为不适合交战了。因此就算横摇度大一些，也不会有太大的影响。