方面，　舰桥后方主桅杆顶配置一具363s型e/f频2d对空/平面搜索雷达　、一具racal　decca　rm-1290　i频导航雷达，后桅杆顶装备一具拥有球型外罩的364型（sr-64）x频2d对空/对海搜索雷达，此外还有一具lr-66c舰炮射控雷达、一具负责导引ak-630机炮的tr-47c型火炮射控雷达等。

    建造历程

    071型两栖船坞登陆舰首舰昆仑山号于2006年6月开工，2006年12月20日下水，在2007年11月底交舰成军，同年12月首度有中国国产lcac气垫登陆载具的照片曝光；此后一段时间内，都没有相关后续发展的动作。直到2010年中旬，网络上才出现上海沪东造船厂正在建造一艘071型两栖船坞登陆舰的后续舰，而首艘中国国产lcac也在2010年6月底交付中国海军并随昆仑山号前往索马里护航，这显示藉由昆仑山号进入服役的前几年内，中国对船坞登陆舰相关技术与经验有了一定的掌握，才开始建造后续的同型舰艇。

    071型两栖船坞登陆舰二号舰在2010年11月18日下水　，随后被命名为井冈山号，在2012年初加入南海舰队服役。虽然井冈山号外观与首舰昆仑山号并无明显差异，根据后续消息，井冈山号在细部设计上较昆仑山号做了一百多项改良措施。

    在2011年9月26日，在沪东厂建造的071型两栖船坞登陆舰三号舰下水。第三艘于2011年9月26日下水，2012年9月23日服役于南海舰队，命名为989长白山号。

    2015年1月,网友拍摄到1艘新建的国产071型两栖船坞登陆舰在沪东船厂成功下水。这是该型舰的第4艘舰，其下水时间与2011年9下水的3号舰“上白山”号相隔了3年多。据专家估计,这应是中国建造的第二批该型船坞登陆舰的首舰。也标志着中国海军船坞登陆舰数量和两栖兵力投送能力又将进一步增强。

    服役历程

    在2010年6月30日，中国海军派遣了前往索马里的第六批水面护航编队，首度将昆仑山号纳编于其中。昆仑山号携带两架直-8大型运输机前往索马里值勤，其筹载能力与航程远胜过前几批编队使用的卡-28；此外，昆仑山号还利用舰内坞舱携带　一艘中国新推出的726型气垫登陆艇以及两艘高速巡逻艇，强化海上临检缉捕能力。第六批护航编队其他成员包括052c型驱逐舰兰州号（170），以及鄱阳湖号（882）油水补给舰。除了借重其庞大搭载量的优势之外，派遣昆仑山号另一用意，不外乎就是藉机进行相关的远洋操作训练，这是昆仑山号首度在外洋进行坞舱泛水、收放小艇以及操作726型气垫登陆艇。

    2014年2月21日，中国国内媒体公开了南海舰队所辖三艘071型两栖船坞登陆舰一齐出海演练的照片。2014年3月9日凌晨3时，999号“井冈山”舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队，由10名潜水员组成的水下搜救分队，由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机，从湛江军港紧急赶赴马来西亚失联航班疑似坠落海域参与救援；此后，998号“昆仑山”舰继续增援，于9日下午5时从湛江军港，998舰搭载有50名陆战队员和2架舰载直升机。

    总体评价编辑

    从071型两栖船坞登陆舰和气垫登陆艇所需的庞大耗资与建造周期来看，中国海军想建立现代化的远洋两栖作战能力，仍需要一段不短的时间。能持续在海上作业、装载量大、能操作包括直升机与气垫登陆艇在内等各式海/空载具的071型两栖船坞登陆舰，大幅强化了中国海军的两栖作战能力，使其可从沿岸向深入内陆的地点进行大规模兵员与装备的投

    -->>(第3/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）