设置

关灯

第五百零二章 手不离杆

腹中的没有服役的战斗机,估计没法来争这个第一的。)

    并不是说把一些按钮放在操作杆上,就叫做手不离杆了,它的出现,离不开电子技术的进步,同样的一个操作杆,根据不同的系统选项,实现的功能也是不同的,这是通过机载计算机系统将整个航电整合起来,才能够实现的。

    比如现在,这个座舱里出现的方形的显示屏,就是实现手不离杆操作的一个重要的显示器,可以从上面显示一些操作的信息,等等,如果没有这种座舱的显示的改进,电子系统的进步,手不离杆也就是一句空话了。

    初期的各个按钮,仅仅是普通的按钮,而到了后期,这些按钮甚至会演化到四向按钮,可以上下左右分开操作,达到不同的控制目的。

    不仅仅是操作杆,左边的油门杆上,也是有按钮的,共同组合起来,实现真正的手不离杆操作。

    (油门杆最正式的说法,应该叫做节流阀,不过说这个油门杆,大家都知道,更贴近生活。)

    这也是己方新歼研制的一个目标啊!秦风在心中暗暗地想到,只有这样先进的手不离杆系统,才能够让飞行员更加放松地飞行,不用去低头找各种按钮了,的确是革命性的进步啊。

    流着口水的秦风下来了,一旁的萨拉夫给大家介绍:“我们的座舱仪表进行了调整,就是为了适应手不离杆系统,我们这里除了平显之外,还增加了单色阴极射线管显示器。比如这边,仪表板左下方是elbit公司s-82存储管理系统的阴极管,右上方是elisra公司自卫雷达告警接受装置的阴极管。”

    简简单单的介绍,也能推断出来很多的,国内战机用最简陋的雷达告警接收机,有个声音提示就行了,人家的还需要显示屏,那肯定是一种更加先进的全向告警接收机,不仅仅知道有敌机靠近,还知道敌机在什么方位上!

    大家轮流上来观看,每个人的眼神里,都带着羡慕。

    sript>();/sript>