铱星打算是一个空前尽有的创新构想，在它还没有完成之前，谁也不敢说必定会成功或失败，在它失败之后,也不能说原有的创新构想是毛病的。

    不过摩托罗拉公司在这个打算贸易推广过程中涌现的种种问题却是为华兴团体公司供给一个非常好的反面教材。

    固然说现在地面移动通信的手机价格，格式和区域笼罩程度已经非常成熟，留给卫星通信网络的市场空间已经很小了，而且国际上已经存在着比较成熟的卫星通信运营商，譬如说海事卫星通信系统跟卫星电视系统，但是这些卫星都是高轨卫星，这些卫星自身的通信容量很小，无法解决大容量数据的传输，现在国外先进的通信卫星一个转发器=“r-“>波段带宽也就是36兆的样子，一颗卫星的总容量很小，只能供给通话的功效，用户是没措施享受到高速上网的功效的。

    这个卫星通信网络系统研发、卫星发射都能等都需要高昂的本钱支出，因此卫星运营商们供给的语音通信服务都极其昂贵，即使现在也只有在海洋巡航等特别环境中才有价值，很难吸引到更多的付用度户，也并不能普惠无网络笼罩地区的人口。

    而且之前杀进低轨卫星星座的企业和打算陆续扑街，摩托罗拉的铱星打算挂掉了，另外一家公司在这上面花掉超过90亿美元的投资，现在也是快濒临破产。

    这个市场的门槛实在是太高了，可以说低轨道卫星通信除了烧钱基础上没有什么产出，之前这些海外巨头公司各种努力，花了差未几上千亿资金都没能撬动这个市场，也难怪黄老会有所疑虑。

    低轨道卫星通信并不是什么晦涩艰深的技巧，就是利用运行轨道比地球同步轨道低得多的一组卫星，来实现全球通信笼罩，这种通信网络实在还是很有上风的，低轨道卫星通信由于高度较低，因此传输延时更短、路径损耗小，能够为用户终端供给高效、更具性价比的数据分发服务，而且可以实现广域笼罩，为偏远地区、飞机、舰艇等地面网络无法达到的处所供给网络服务，这是地面通信网络做不到的。

    而且低轨道卫星网络比高轨道卫星更便宜，比高轨道卫星网络更便宜，比地面通信网络更全面，这是低轨道卫星星座的自然上风，可认为飞机、轮船、火车、汽车等工具供给不间断的服务。

    另外一个就是现在的华兴团体公司在通信领域这些年的持续研发，在通信技巧实力上比摩托罗拉还要强悍了，尤其是在微波传输技巧上的波形研究跟编码调制技巧和大功率发射器和=“r-“>=“r-“>自适应天线技巧上都是取得了不同的进展，有些方面已经走到了最前沿。

    只不过这些技巧很多只是在地面上进行，杨杰也想像摩托罗拉那样将这些产品技巧给搬到低轨道上面进行实验测试。

    另外杨杰也是想通过这个项目向全世界打一个广告，向全世界国民炫技，证实华兴团体公司是一家顶级科技企业。

    另外他开端研发这卫星通信网络的客户目标是奔着华夏国的军方往的，一开端并不需要像摩托罗拉公司那样一口吻发射了六十六颗卫星，笼罩亚太地区只需要20多颗卫星就行了，这样风险就小了很多。

    到现在为止，华夏国的军用卫星通信网络非常少，而且还是和国外的卫星公司联合研制的，并且是高轨卫星，根本无法满足大容量的数据传输的需求。

    华夏**方的需求基础上就能让这个项目保持一个收支平衡，假如能进进飞机、船舶、火车、汽车这些领域，实现盈利还是有可能的。

    只要实现了盈利，根据市场需求增长再逐步地增长卫星数目，保持一个公道稳健的步伐发展才是杨杰要做的事情，不然愿看再美好，假如不落到实处也是白搭。

    “黄老，我并非是现在就要发射卫星

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