占认那天在市里开会被告知高谅路的钱被市里边挪尖重野联只大桥后，回来的几天里，陈扬一直茶饭不思，把自己关在办公室里，苦思着解决问题的良策。

    首先，想从市财政把钱抢回来的可能性已经不存zài了。而且他也深知永江大桥的重要性，这座大桥跨了之后，除了在江边摆渡的小渔船狠发了一笔财之外，沿岸的百姓和交州很多企业都苦不堪言，就连他自己也深受其害，去一趟省城比以前得多花近十个钟头。如果不是情况恶劣，想必省委也不会同意交州市委的这种明抢行为。

    但这样一来，倒霉的就只是他一个人了。

    辛齐高速路不可能不修，而且一天也不能拖。开发区现在到处都是工地，到处都需要钱，国家拨下来的款子紧巴巴的，能顺lì把工业园建起来他已经感谢老天保佑了。

    他心目中的蓝图很美好，可再美好的蓝图都要从纸面走向地面。

    如果是条普通村级公路倒好办了，可他要修的是高速公路，而且他的规划标准是按照二十一世纪的标准打造的，算上快慢车道、绿化带、隔离带、附属建筑、加油站、旅馆等等，造价达到八亿人民币，超出了目前国内同类高速路的倍以上。

    筹集修路钱仍然是个不可回避的难题。

    几个亿他到是能从红旗基金里支取，但一是没有由头，以后高速路修好后各种过路费是一笔庞大的收入，他可不想跟国家抢生意，没那个必要;二来他从来就没有把自己当成神，什么都大包大揽，一个人的力量始终是有限的，这次这么办了那以后再碰到类似问题怎么解决，又是自掏腰包吗？不，他不希望看到这种局面，他宁愿把钱扔出去多建几所希望小学;第三也是最重要的，现在那些钱抽回来损失的可就不是八亿了，很可能是八十亿啊，而且目前金融风暴席卷日韩，最近红旗基金也已经跟索罗斯重归于好，再次开启抢钱模式，开始向日韩两个流氓国家亮出屠刀，少抢一分钱他都不干。

    可没有钱路怎么修？

    等不来、要不到！

    怎么办？

    自力更生！

    在办公室里闭关鼓捣了足足三天时间后，胡子拉茬的他出关了。

    并且拿出了一套轰动一时，日后被称之为“陈三招”的褒贬不一的铁腕方案。

    当然，他现在并没有想到，这套被逼出来的方案居然引起了日后的一号首长的高度重视。而这也是他继上次抛出十篇有深远影响力的文章后，第二次进入高层视野。

    所谓的陈三招如下：

    第一招：用足“再工”

    两工即农民义务工和劳动积累工，在辛庄，缺的是钱，多的是人力。他的想法是尽量让农民多出力、少出钱。

    第二招：有偿借资。

    即向全区财政供养人口借资。以后连本带息逐步返还。说得白点，这种性质的有偿借资，有“克扣干部工资”的嫌疑。尤其是在目前开发区前景并不明朗的情况下，谁知道这些被扣掉的钱能不能收得回来？

    第三招：由政府牵头组建交通工程股份有限公司

    这个交通工程股份有限公司大小通吃，从银行贷款，再到社会各界筹资入股，谁出了钱就能当股东，以后路修好了一起赚钱，公司实行股份化运作，并且出台了一系列社会筹资入股的政策。

    同时，他还亲自出任公司首任董事长兼总经理，一时间轰动江南政坛。

    出关的第一天早上八点整，陈扬就召开了四套班子会议。

    自从他上任后，基本上就没开过所谓的常委碰头会，因为他知道开了没什么用。

    万伟领着两个办公室的年轻人把陈扬的方案发到了每一个人手里。

    看完陈扬的方案后，现场气氛立玄变得有些凝重

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