问题，女子是绝不会上这样的马车的。

    李泽不知道的是，这倒不是齐衡等人有什么为女子服务的思想，而是他们觉得付出了偌大的代价，要想法设法地将钱赚回来才行。运行一天之后，他们就发现没有一个女人上这样的车，大家还是用脚在丈量街道，细一思忖也就明白了。这对于他们来说，当然是无法容忍的。

    毕竟现在的大唐，哪怕是武邑这样的地方，女子在外工作的，做事的甚至于做官的，为数众多，朝廷便有一个女尚书，一个女大将军在哪里做着表率呢，女子并不以出来做事为耻。而在外城环西线之上，出来做事的女子更多，比男人少不了多少，这些人的钱要是赚不到，便等于少赚了一半，这怎么能行呢？

    于是，便有了这种粉红色的专门为女子开通的公共马车，粉红虽然俗气了一些，但对于这些以前的大老粗们来说，做到这一点，已经很了不起了。

    有了通达这样一个例子摆在前面，后面陆续开通的三条线路，自然也不得不跟风，专门设置了女性公交马车了。

    环内城公交马车线路上的车的档次就完全不一样了。

    一辆马车之上，只能坐二十人，每个座椅都是独立的，而且都是软包，有靠背，有扶手，座椅下面，还有一个可以拉出来的箱子，供大家放一些自己的私人物品。脚下的地板打磨得锃亮，车内也做了精心的装饰。即便是马车的外部，那也是制造得与外城跑得公交马车截然不同，加上了很多压根儿就没有多少用处但却花里忽哨的东西。

    自然了，这样的马车，售价也比外城的马车要贵得多。

    乘坐这样的马车，票价也贵得多，十文一趟，是外城的足足五倍。

    在李泽带着夫人孩子亲自乘坐了一趟，环着内城跑了一圈之后，乘坐这样的马车环游武邑内城，便成了一种时尚了。

    现在的武邑内城，早就不复当初的模样，在这条线路之上，你能看到所有的朝廷衙门，包括正在动工兴建的皇帝别宫。便是李相家的宅第，也是可以绕着跑上一圈好好地观赏一下的。

    作为现在整个北地的政治文化中心，很快，乘坐这样的马车游览武邑内城，便成了外地来武邑人的一种时尚了。

    恐怕李泽也没有想到，这样的一趟公交马车的开通，倒是又摧生了旅游行业的大发展。

    一个新的衙门也由此应运而生。公共交通管理司，暂时由工部管理。这是郭奉孝持之以恒的与户部尚书夏荷斗争的结果。但凡是能赚钱，而且钱景预估还很广阔的生意，夏荷是都想拢在户部手中的。

    但郭奉孝认为，这一次的公共马车的想法，是他工部最先提出来的，而且事涉交通，不仅仅是武邑，而且事关整个天下，像这一块的收益，应当优先放在工部，由工部来统筹运作，改善交通，修建道路，以运行更多这样的线路，现在只是一城一地的短途，以后还要开通长途，连接各地，而这些，都需要工部来完成。

    最终，郭奉孝获得了李泽的支持，抢到了管理权。

    而这，也让武邑众多官员对郭奉孝刮目相看，要知道，能从精于算计的铁算盘，铁母鸡夏荷夏尚书手中抢得这一门生意，可不是谁都能做到的。以前不是没有人这么做过，全都以失败而告终。而这一次，郭奉孝取得最终的胜利，靠的是一本厚达上百页的全国交通改善计划书。

    在德州任职多年，将德州城从一无所有到现在成为整个北方的工业中心，郭奉孝不打无准备之仗的工作心惯和经验让他成功地占得了先机。

    在看了郭奉孝的计划书之后，夏荷无话可说。因为户部在这一道上面还是一片空白。

    秘书监秘书郎陈文亮神清气爽地拿着几份公文进了李泽的公厅，他是秘书监专门应对工部的秘书郎。按照秘书监的工作流程，

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