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第一百七十五章、战略公路

    反击也是需要时间准备的,伤亡惨重的部队需要替换下去休整,战略物资也需要时间筹集和运输。

    事实早已证明,现代化战争已经不再是简单的战场上拼杀,后方同样在进行战斗。

    刚刚开启的莱茵河会战就是一个例子,如果不是奥地利集结了大量的机枪、火炮,也不可能以劣势兵力抵挡住法军的进攻。

    火力越强大,同样也意味着后勤需求越大。从奥地利发往前线的列车和船舶,有超过八成都是运输战略物资的。

    要不是运输后勤物资占用大量的运力,奥军的行动速度也不可能这么迟缓。

    当然,现在的迟缓主要是为了未来的迅速。

    事实上,早在数年前维也纳政府就向德意志联邦提出:修筑一条从巴伐利亚直达卢森堡的战略公路。

    只不过当时欧洲的局势还很太平,大家没有足够的危机意识,因为成本的关系迟迟没有达成一致。

    毕竟德意志地区的交通已经足够发达了,河运+铁路完全可以满足日常运输需求,再修一条公路的经济价值太低。

    加上英法担心奥地利会通过这条公路,进一步加深对西德意志地区的影响,在背后使绊子,计划就搁置了下来。

    直到欧陆战争爆发,前线的后勤运输压力加剧,沿途的邦国政府才被迫重启战略公路计划。

    为了节省时间,各国政府决定在原有的道路基础上,进行扩宽、重新串联。

    时间太短了,光靠德意志联邦的力量,根本就不可能在短时间内完成这计划。哪怕只修建临时性道路,也力有不及。

    作为好盟友,奥地利自然要伸出援助之手了。到目前为止,奥地利进入德意志地区的劳工人数,已经超过六十万,比莱茵河前线的奥军士兵还要多。

    这么庞大的施工队,管理自然是一个难题。

    好在奥地利采用的是全民兵役制度,这些征召的民夫即便是没有进入过军队,也是在预备役中操练过的,可以在最短的时间适应。

    不起眼的维斯小镇,因为地理位置的关系,被选中成为新的主干道。

    负责这一段施工的是奥地利第三工程兵师四团三营。作为技术负责人的工程师艾佛森,此刻正拿着望远镜勘察现场。

    说是勘探,实际上艾佛森也就带了纸和笔,外加一副望远镜。测量、勘探仪器,通通都不存在。

    不是他渎职、偷懒,主要是为了赶工期,没有过多的时间浪费在前期工作中。

    以往的勘探、分析、研究,现在通通都省略了。“肉眼望过去+经验=路线图。”

    确定了大致方向,就直接往前修。除了受限于地理条件,必须要避过的特殊地区外,其他的直接A过去就行了。

    这是修路,又不是什么精密活计。就算是发生了误差,大不了中途对接的时候拐个弯,只要偏差不是太过分,都是可以接受的。

    “可惜了,这么好的庄园马上就要被一分为二了!”

    一路走来,艾佛森已经不知道发了多少次类似的感叹。没有办法,现在他干得就是拆迁工的活。

    地势平坦的庄园,在便于农业生产的同时,也便于道路施工。只需要略微平整一下土地,压实上混凝土就行了。

    地质条件、土质种类、承载力,往日里施工的基础参数,现在都成为了多余的。

    在平原地区修路,就算是后期压力过大,发生了路基沉降,也沉不到哪里去。

    道路质量问题,那完全是想多了,现在一切为了赶时间,只要危险在可控范围内,别的都不是事儿。

    大不了战争结束后重修,只要可以临时使用,满足后勤运输就行了。

    况且,这年头汽车载重量有限,能够

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