反击也是需要时间准备的，伤亡惨重的部队需要替换下去休整，战略物资也需要时间筹集和运输。

    事实早已证明，现代化战争已经不再是简单的战场上拼杀，后方同样在进行战斗。

    刚刚开启的莱茵河会战就是一个例子，如果不是奥地利集结了大量的机枪、火炮，也不可能以劣势兵力抵挡住法军的进攻。

    火力越强大，同样也意味着后勤需求越大。从奥地利发往前线的列车和船舶，有超过八成都是运输战略物资的。

    要不是运输后勤物资占用大量的运力，奥军的行动速度也不可能这么迟缓。

    当然，现在的迟缓主要是为了未来的迅速。

    事实上，早在数年前维也纳政府就向德意志联邦提出：修筑一条从巴伐利亚直达卢森堡的战略公路。

    只不过当时欧洲的局势还很太平，大家没有足够的危机意识，因为成本的关系迟迟没有达成一致。

    毕竟德意志地区的交通已经足够发达了，河运+铁路完全可以满足日常运输需求，再修一条公路的经济价值太低。

    加上英法担心奥地利会通过这条公路，进一步加深对西德意志地区的影响，在背后使绊子，计划就搁置了下来。

    直到欧陆战争爆发，前线的后勤运输压力加剧，沿途的邦国政府才被迫重启战略公路计划。

    为了节省时间，各国政府决定在原有的道路基础上，进行扩宽、重新串联。

    时间太短了，光靠德意志联邦的力量，根本就不可能在短时间内完成这计划。哪怕只修建临时性道路，也力有不及。

    作为好盟友，奥地利自然要伸出援助之手了。到目前为止，奥地利进入德意志地区的劳工人数，已经超过六十万，比莱茵河前线的奥军士兵还要多。

    这么庞大的施工队，管理自然是一个难题。

    好在奥地利采用的是全民兵役制度，这些征召的民夫即便是没有进入过军队，也是在预备役中操练过的，可以在最短的时间适应。

    不起眼的维斯小镇，因为地理位置的关系，被选中成为新的主干道。

    负责这一段施工的是奥地利第三工程兵师四团三营。作为技术负责人的工程师艾佛森，此刻正拿着望远镜勘察现场。

    说是勘探，实际上艾佛森也就带了纸和笔，外加一副望远镜。测量、勘探仪器，通通都不存在。

    不是他渎职、偷懒，主要是为了赶工期，没有过多的时间浪费在前期工作中。

    以往的勘探、分析、研究，现在通通都省略了。“肉眼望过去+经验=路线图。”

    确定了大致方向，就直接往前修。除了受限于地理条件，必须要避过的特殊地区外，其他的直接A过去就行了。

    这是修路，又不是什么精密活计。就算是发生了误差，大不了中途对接的时候拐个弯，只要偏差不是太过分，都是可以接受的。

    “可惜了，这么好的庄园马上就要被一分为二了！”

    一路走来，艾佛森已经不知道发了多少次类似的感叹。没有办法，现在他干得就是拆迁工的活。

    地势平坦的庄园，在便于农业生产的同时，也便于道路施工。只需要略微平整一下土地，压实上混凝土就行了。

    地质条件、土质种类、承载力，往日里施工的基础参数，现在都成为了多余的。

    在平原地区修路，就算是后期压力过大，发生了路基沉降，也沉不到哪里去。

    道路质量问题，那完全是想多了，现在一切为了赶时间，只要危险在可控范围内，别的都不是事儿。

    大不了战争结束后重修，只要可以临时使用，满足后勤运输就行了。

    况且，这年头汽车载重量有限，能够

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