第一百二十四章

    那位率先发言的工程师侃侃而谈。

    他的观点，是全隧道段使用沉埋法进行修建施工。

    除了提出一套沉埋法四个阶段具体的施工流程外，还列举了几个理由，说明使用沉埋法的原因。

    这位工程师的观点得到了不少人的赞同，但同样，不避免会出现反对的声音。

    另一位来自江浙大学的环境生物学教授扶了扶话筒，“我不赞同祝工程师的观点。”

    “各位请看这张海域图。”

    会堂的大屏上显示出渤海水域的海底地形图。

    浙大教授在地形图上画了一个条黑线，“根据祝工程师给出的施工计划，隧道应该是这样一个略显弯曲的直线形状。”

    “但是！”浙大教授在地图上和黑线相交的一处位置画了一个红圈，提高了说话的音量。

    “在这片区域，是渤海齐东海洋保护区的范围，在这块区域，生存着30多种栖底生物，包括环节动物8种，软体动物11种，节肢动物15种，都属于国家级保护动物。”

    “一旦采用沉埋法施工修建隧道，将会对这些保护生物造成毁灭性打击。”浙大的这位环境生物学专家沉声开口。

    “那就绕道！”不知是谁在这时候开口说了一句。

    “不行。”说话的是刚才提出那个使用沉埋法技术的那位工程师，只见他苦笑着摇摇头，“在那片海域，符合沉降隧道条件的地形地质，只有那个区域。绕道的话，隧道的总修建长度，估计会达到200公里。”

    祝工程师这句话一出，刚才想要开口说话的人瞬间沉默下来。

    200公里，倍。

    那需要的资金，恐怕3000亿都不够用。

    “那将那些海洋生物迁徙呢？”有人皱着眉头开口。

    “不太现实。”这人话音刚落，又有一位海洋生物学家站出来发声。

    其余抢不到发言机会的专家，也耐不住寂寞的和身侧的人低声讨论起来。

    几乎是几分钟的功夫，整个会堂便变得如菜市场般热闹。

    不过在菜市场人，人们兜售的是货物。

    但在这里，是知识。

    而顾律，正十指飞速的在键盘上敲击着，把每个人的观点，以及那些有趣的想法，全都记录下来。

    …………

    讨论会在继续进行着。

    那位祝工程师采用沉埋法修建隧道的方案被否定后，后面再也没有关于提议使用沉埋法的议案出现。

    倒是支持盾构法和掘进机法的两派，各执己见，争论不休。

    不过，无论是盾构法还是掘进机法，都有一个很大的缺陷。

    那就是……贵！

    没错，就是贵。

    短距离的海底隧道施工，这种差距并不明显。

    不过，一旦距离超过十公里，无论是在材料，还是在人工上，金钱上的花费会随着长度的增加而逐渐递增。

    一百公里下来，2000亿是肯定不够的。

    而且，盾构法和掘进机法的施工难点颇多。

    对沉埋法来说，只要处理好沉管隧道的对接问题就万事大吉。

    但盾构法和掘进机法则不同，大的难点没有，但小的技术难点一大堆。

    比如说，在使用设备挖掘隧道时，如何保证周围土体和岩石层不发生坍塌失稳。

    设备依靠千斤顶推力向前推进时，如何控制设备的总推力，使其不会因为推力过大使得正面土体因挤压而前移和隆起，因为推力过小影响推进速度。

    等等等等，难点一大堆。

    而且这些技术难题由于各海域地质条件的不同，根本不

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