机舱里的三名美国飞行员们集中所有的精神竭尽全力操控飞机的飞行姿态。凌晨4点犹如在群狼中逃出来的一只可怜的小动物他们总算是在地狱大门前逃出。

    此时他们多么想尽快落地好好地休息和调整一下疲倦至极的身躯。

    谁都没有想到又一个麻烦降临了。正要和地面联系的报务员现报机坏了。

    刹那间三个人不约而同地一齐把目光投向自动定向仪此时这是最后的希望！

    可一看定向机的指针三个人的心都凉了----也坏了。

    刚才遇到的气流实在太强了以至于机载自动定向仪。无线电在剧烈颠簸中全部损坏！

    怎么办？

    漆黑的夜晚c47孤零零地像浮萍一样在空中漂浮像无头苍蝇那样乱转转到油尽之时也是飞机扑向大地之刻。

    煎熬的时刻副驾驶和报务员都没有开口说话他们两人的眼睛都看着机长、看着杰克逊此时这个大他们十多岁的人是惟一的主心骨。

    按刚才的侧3和顺3大致估算一下飞机可能处于的方位机长杰克逊少校转过身看着已经连续飞了四天、双眼都是红红的副驾驶和报务员：“你们……休息吧我一个人来……相信我。”

    两个伙伴还要争辩但看到机长严厉中又透出一丝慈爱的眼神他们明白机长的意思。的确大眼瞪小眼干坐着还不如趁这个时间休息。

    副驾驶和报务员身子在座位上一歪不一会儿机舱里就响起了轻微的鼾声。他们太累了起五更、爬半夜一直是不停地飞一天飞两个来回有时两个半。没日没夜多想能多休息一会儿可没办法身为军人必须服从命令他们的任务就是尽可能多地把在印度堆积如山的物资通过空运运到中国。

    疲倦使他们顾不得这是在空中、在漆黑之夜、在迷航的机舱里合上双眼就能安然入睡。

    他们相信自己的机长相信杰克逊少校一定会想出办法再次逃脱鬼门关。

    杰克逊少校回头看看倚靠在座位的副驾驶、报务员两张稚嫩的面孔安详地合闭着眼睛均匀的呼吸正从他们鼻翼中出。看看油量表所剩已经不多这样干耗下去的后果想都不用想。思忖片刻后杰克逊少校下定决心他长长舒口气把右手放在油门拉杆上。

    他慢慢地把左动机油门把柄拉到全收档位。

    左动机轰鸣声骤然顿减直至最后悄然无声左螺旋桨也渐渐停止转动说时迟那时快黄官悦一个停车接着猛踩右舵。

    他要关闭一个动机仅靠一个动机维持运转使飞机滞空。这是惟一的办法他要让c47在空中盘旋只有靠这个方式才能让c47在最省油的状态下盘旋、等待。

    盘旋、消耗时间等待、等待天亮。只有在盘旋中等到天亮才能知道自己是在什么位置才能最后回到温暖的家！

    重载的c47很难控制得使劲踩住舵才能让飞行姿态正常。见飞机是在略有倾斜的盘旋中双眼通红的杰克逊少校轻轻点燃一支骆驼牌香烟。

    冬季的西部天亮得更晚此时他多么想能让时间快点流逝让他早点知道netbsp;茫茫夜色一只金属“大鸟”在崇山万岭上空孤独地转着圈一圈、两圈、三圈……

    时间像涓涓细流悄悄地流淌一分、一秒……

    黑黑的夜色渐渐褪去东方一丝光亮慢慢显露鱼肚样的白色越来越大天终于亮了。赶紧叫醒两个伙伴面色憔悴的机长打着哈欠揉着惺忪睡眼的副机长、报务员一同把目光投向舷窗外。下面已经不再是崇山峻岭有着多次飞行经验的他们一看地面就大致知道自己的飞机已经飞到了安全地带。

    “我就知道我可以绝对相信你你是我的偶像。”副机长威尔逊中尉大声地喊着。

    “我早就说过你就像天使一样可以让我放心。”报务员特纳中士也高兴得喊着。

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