经在任四年了。四年来，他干得颇为疲惫。本来，他是滨江铁路局佳城分局的局长。现在佳城分局的效益比西河分局要好得多。因为要振兴西河分局，使西河分局重现当年的活力，滨江局把他调到了西河分局。

    四年前的西河分局局面还不像现在这么糟糕。那时的公路还没有达到现在的水平，国家的其他政策还没有像现在这样严格，西河分局的效益还勉强过得去。毛玉福也雄心勃勃，想把西河分局好好地搞起来。

    怎奈事不随人愿。西河分局越来越糟糕。

    这期间的一件事，使得毛玉福和临泉县暗暗结了仇，对李国藩产生了很强烈的不满和看法。而这个仇和看法，李国藩并不知道。

    原来，新春镇的经济突飞猛进，展的出乎人们意料。入住的企业越来越多。当然运输需求也越来越大。

    当初，北国物流还没有展壮大到今天的地步，只有三四十台货车，在全国各地布的点也没有这么多、这么完善。新春的企业运输还得需要依靠铁路。好在新春镇距离西河市只有五十公里，短运价格也不高。

    新春镇企业多啊！加起来的运输量可不小。特别是国海集团的建筑材料公司和北极集团的生猪制品、禽类制品，运输量很大。还有临泉的绿色粮食及其制品，这对处在困境之中的西河分局来说，是个不小的补充。

    物流运输业是李国藩和程薇薇重点打造的产业链条中的重要环节，哪能放掉这块效益白白流失呢。于是他们极力投资，使得物流布局在国内迅完善起来，货运车辆采取自购和允许货车司机带车加盟北国物流的办法，迅将物流业做大了。各种运输车辆分布在国内各地，达到了近千台。

    为了和铁路抢货源，李国藩张海和程微微又研究决定，降低运输价格。这下就把西河分局的活计给堵死了。不仅临泉县的货运量大幅缩减，连北林市及其周边的货物也被北国物流垄断了。

    北国物流也和毛玉福联系过，希望公路铁路在运输上联姻。可当时的北国物流还是小字辈，构不成对铁路的冲击。毛玉福哪里会理这个茬。就连已是县长助理的的新春镇党委书记李国藩亲自拜访，说明联姻对双方的展都有好处，也被毛玉福不客气地拒绝了，连一点余地都没有留下。

    等到北国物流以锐不可当之势迅崛起，严重威胁到西河铁路分局的业务时，毛玉福才坐不住了。他降尊纡贵，亲自和张海谈判，希望同北国物流合作，各取所需，各留一面。张海把他支到了已是副县长的李国藩那里。

    对毛玉福，李国藩好感全无。他认为毛玉福目光短浅，而且态度极为倨傲。是难以合作的对象，就婉言谢绝了毛玉福的提议。

    毛玉福心中愤怒。可又没有什么可以制约李国藩的地方，于是就把这个愤怒埋在了心里。现在，临泉县计划要修建铁路支线。按照规矩，自然是由西河分局向铁道部和滨江铁路局打报告。这下毛玉福终于有了报复的机会。这个机会他如何肯放过。

    于是，西河分局按照毛玉福的指示，拒绝给铁路分局和铁道部打这个报告。表现出了完全的不配合。

    李国藩郁闷了。他左思右想，终于明白毛玉福实在报当年自己拒绝与西河分局合作的一箭之仇。现在的李国藩，完全可以利用他和京城衙内门的关系把事情摆平。而且还有可能把毛玉福拉下马。但之后怎么办？

    今天的李国藩已经不是当年用阴险手段对付宋涛时的李国藩了。当年对付完宋涛后，产生的负面影响很久才消除。宋涛进了监狱，还是老爹国云飞把他弄出来的。之后又是国月秀做通了自己的工作，再三说明宋涛当年这么做完全是为了贯彻国云飞的指示，他是国云飞的忠实部下，这才使得宋涛能够进入草炭开公司做老总。而宋涛也不负众望，把草炭开公司前期建设工作搞得有声有色。


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