所以并不影响运行。

    当然，这种货车只不过是小火车，就像大兴安岭运木头的那种，运力有限，一共挂了四节车厢，每节车厢运煤的话可以运二十吨左右，运轻一点的东西还要少。

    火车虽小，但是设备已经齐全了，再也不会出现那种无法刹车撞墙的事件了，当然，那个也作为笑话，在龙族通过读本与人们口口相传，永世流传下去。

    有了这条铁路，蚌埠作为龙族物质在北方的集散中心的位置显得日益突出，大量物资通过长江源源不断运过来，支援北方方面军与西北方面军的行动。

    不过，这个火车在运行时最大的缺点就是颠簸，这是多方面原因造成的，不过，随着技术的改进与路基的压实，这种情况会越来越好，现在已经在开始修建通往内蒙的第二条铁路了。

    随着铁矿煤矿在各地的相续现，龙族的钢铁产量也不断创出新高，可以跟得上铁路延伸的需要。

    与此同时，在相对河流较少，冬天河流又要封冻的北方，用简易铁路将各资源丰富地区联系起来，也是展的必要条件，而这些资源的大规模开利用，又倒过来促进了龙族科技以及物质生产水平的大大提高。

    在五八年，造成绝大浪费的所谓大跃进是白痴行为，人都不种田了，都去炼钢，那吃什么？

    而在真正以一穷二白的原始社会，只要粮食供应得上，大跃进是最好的展方式。

    虽然对后世来说，龙族的一百多万人口什么也不是，但是，已经足够支持龙族工农业的快展了----

    龙历三年冬，龙族的各种粮食产量四亿三千万斤，海水与淡水鱼产量五亿斤，各类瓜果蔬菜产量五亿斤以上，畜牧业产量八百万斤，狩猎量六百万斤，采集一亿两千万斤，油料作物产量三千万斤，这个比例虽然有点畸形，但是标志着龙族现在的食物供应开始用渔业与农业种植业两条腿走路，而原来的狩猎业已经微不足道，采集业在食物供应中所占比例也是大大下降，退到了第三位，这还是新收编了不少原始部族，生产方式来不及转变的缘故，可以想见，随着族人的大规模增加，明年，龙族的农业生产将迎来爆炸性的展，翻两番估计不成问题。

    另外，麻纺业的展，已经足够全体族人的穿衣所需，而丝织业则满足了龙族人对高档衣物的需求。

    有了足够的食物供应，龙族的工矿业运输业与基础设施建设也就有了更大的展，万人以上的城市增加到十几座，钢铁产量爆炸性提升，今年已经达到八十多万吨，明年可望过二百万吨，金属开采与提炼数量达到了二十种以上，非金属矿，除了沙石、石灰以外，除了因为有了黄色炸药，对黑色火药的需求大大减少造成硫的开采原地踏步外，煤的展很快，基本上以一年翻几倍的度展，产量达到了石油从无到有，石膏产量更是一年翻了十倍，这个主要是因为目前对水泥的需求量快膨胀，毕竟，石料开采太费人工了，虽然龙族有一百多万人口，还是跟不上，而凿一块石板的人工，可以制作出至少一百块水泥板（包括石灰石开采、水泥烧制与运输，水泥板制作等人工），另外，可以快建筑，工艺简单的水泥拱桥也开始取代石拱桥。

    交通运输方面，蒸汽机的诞生也就意味着轮船与火车将走上历史舞台，而石油的现，又给内燃机的改进以及运用铺平了道路，汽车制造也将提上议事日程，而从现在开始的几年内，北方简易铁路的建设将达到**，正在勘探规划的线路，主要有从蚌埠到山东，河北，河南，东北以及山西，陕西，湖北，内蒙以及甘肃宁夏的线路，当然，从易到难，不可能一窝蜂上马，不过路基可以先行构筑，沉降需要时间，这样，质量会更好。

    最后，蒸汽机与内燃机的应用，也将引龙族的第一次工业**浪潮，事实上，电力的应用也已经扫除了障碍，这一

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