牛与切都有了骑兵后如虎添翼，四外扫荡，将蒙古大草原像梳头一般梳理了一遍，一些匈奴的残余势力很快被肃清，不过，他们始终没有遇上匈奴大单于冒顿率领的最后主力，也许他们确实是逃到更远的地方去了吧？历史上，匈奴人被霍去病以及汉军击败后，残余逃入欧洲，最后成为匈牙利民族，这次冒顿大败，带领大部分族人逃走，不知道会不会卷土重来。

    扫荡了一个多月，木牛他们始终没有遇到冒顿的部队，按照我的命令，到了时间必须返还，没有办法，他们只得带着五六千匈奴人的妇孺老人，回到了后方基地。

    在水草肥美的河套地区，黄河南岸，龙族在此建立了一座新城，名字就叫呼和浩特，以后，龙族将以此为依托，控制整个蒙古草原，不让北方游牧民族成为中华民族的心腹大患，而黄河也是一道天然屏障，在匈奴以及北方游牧民族卷土重来时可以有效抵挡，我们出兵却很方便。

    同时，呼和浩特也是我龙族向西扩展的与后勤基地。

    新城的人口，暂时就是新训练出来的骑兵与那五六千匈奴人，今年时间已晚，明年开春后，将会有大批龙族人迁移过来，改变城市的人口结构，这里土地肥沃，可以大量开荒，而蒙古草原，则是良好的畜牧业基地，而且，草原上还有野马群与走失的战马可以捕捉，。只需几年，龙族的战马数量就会大大膨胀，中华民族再也不是一支任人欺负的弱旅。世界都将在龙族的铁蹄下抖。

    虽然龙族的内燃机已经在研制，几年后也必将得到改进，投入使用，但是，内燃机的保养与维修都很困难，尤其是对目前龙族人来说，知识层面达到初中的只有老龙族人，绝大多数后来加入的族人水平都远远不够，所以短时间内，战马的大量使用还是必要的，这个简单，没有人不会的，而且后勤也大大减轻，对道路的要求也很低----

    不过，现在龙族的蒸汽机随着铁路的不断延伸得到了强劲的展，除了第一条从长江到蚌埠的简易铁路已经完工并试运行以外，另外两条简易铁路也已经同时开工建设，一条是从蚌埠经东北直达西伯利亚的，第二条就是蚌埠到内蒙，然而沿河西走廊去新疆以及中亚地区的，当然，修筑不可能这么快，龙族的势力也没有辐射到这些地区，不过可以慢慢来，相信，铁路丝绸之路要比原来的马队丝绸之路效率高得多。

    虽然现在的铁路度不快，每小时也就二三十公里，但是，一个，火车不用睡觉，二来火车度随着机车与道路状况的不断改变，也会越来越快，所以，尽快修建铁路，让龙族的兵力能够快投送到需要地区，具有极其重大的战略意义。

    不过，现在龙族的人力还是有限，修建两条铁路以及通往北京附近的大运河已经出动了几十万族人，虽然有了比较先进的工具，但是也腾不出人力去修筑同样极为重要的通往南方的铁路，幸好现在龙族的劳动生产率高，并且有达的远洋渔业，不然的话，老百姓非造反不可，我可不希望成为第二个秦二世胡亥或者隋炀帝杨广。

    蒸汽机的另一个用途是用在船上，让龙族的船只成为轮船，不但大大提高了度，增加了运力，减少了水手，而且改变了过去龙族的船只大部分靠风力推进的弊病，现在轮船主要用于运输，一个是从龙族各驻地运送物资，主要是矿石，另一个，担任龙族远洋渔船队的后勤补给工作，运送淡水燃料等生活物资给海上作业船队，运回捕获的大量鱼类，这样，就大大延长了渔船队的海上作业时间，不用往返港口，仅这一项，就让远洋渔船队的效率提高了三倍，鱼产品得到爆性增长。

    休整了一段时间，看看也已经到了龙历八月，北方已经是秋意瑟瑟，离冬天也不是太远了，征讨匈奴的大军也就乘势改为修建呼和浩特城市与简易铁路的工程兵，至于伤残兵士，则按照本人意愿，或者返回自己本族

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