疯狂的赛车
，赛车更适合使用正常的过弯法。
当然，成功还是需要一定的风险的。
甩尾过弯则可以通过车尾的摆动使车头更早指向出弯的方向从而简单快完成过弯动作。这是唯一缩短两人差距的办法之一。
果然，两车的差距在过这个弯道的时候，距离缩短了两个车位。
但是进弯度太快，后轮突破极限，往往容易导致侧滑。
所谓的侧滑其实就是一种失控状态，是过弯时车轮因度太快突破抓地力极限而生的车身横向移动的情况。
小莎因为进弯度被吖木冒险提高，所以就在吖木转方向盘时，小莎应该转3o度，可实际上小莎却转了4o度。
此时甩尾过弯需要车手高度的操控敏感力，无疑，吖木做到了。就在小莎车身偏离了预期角度的时候，吖木凭着过人的敏感力和操纵力挽救了小莎，也挽救了自己。
小莎再次恢复正确路线，紧跟着幽灵。
“第一个！”吖木满头大汗，在高操控着车的同时，大脑却如车轮一般高运转，计算着严密的数字。
外人看到，吖木现在一切的动作似乎都如行云流水，控制得细致，没有一丝的拖滞，又具观赏性。
但是其中辛苦只有吖木知道，高赛车，特别是技术流的车手耗费的能量是高得吓人的。
f1之所以是极富观赏性而又充满魅力的极限运动，不但在于它赛车度给人的快感，而且还在对车手有着极高素质要求。这是赛车的另外的魅力所在。出色的赛车手无论身体素质，还是大脑都是出类拔萃的。
吖木此时脑力的损耗甚至过了身体上的消耗，他此刻在计算着一个庞大的数据，换一句话来说，就是在设置一个陷阱，然后还需要引诱对方踏进去。
而陷阱的关键所在就是在汽车的驱动轿上----差器。
高行驶的车，对内部器件损耗是极大的，例如使一辆赛车从315公里／小时减到185公里／小时所需要的能量，相当于让大象向上跳起5米的能量。这些能量产生的伤害需要赛车的关键部件来承受。
差器的作用简单来说就是为了减少轮胎与地面的摩擦。所以，当差器因为负荷而出现了问题，那么轮胎的摩擦消耗就会大大增大。当轮胎出了问题的时候，后果不用说也知道了。
因此，吖木为的就是想办法最大程度上使对方增加差器的磨损，直到失去效用，高的车对轮胎要求很高，即使你质量多好的轮胎，承受着长时间的高摩擦而又得不到差器的减轻，那么结果都只有一个----爆胎！终于，片刻之后，在小莎的紧咬之下，幽灵再次进入第二个弯道。
吖木冷静地迫使小莎给予对方最大的压力，紧紧咬住对方，在面临弯道时
极大地消耗对方的能量，利用驾驶技术优势上，减少自己跑车消耗的能量，减低部件消耗的程度。这个时候吖木表现出了极强的控制能力，每一步都把握得最恰当，最精准。
此时，小美妖紧咬着下唇，鼻尖上也露出了晶莹的汗珠，甚至被吖木逼得有点狼狈，但是没有丝毫影响她的风姿。
“1o……9……”吖木心里默默地倒数着的此时他其实比小美妖还要狼狈百倍。
两车紧跟地再次冲过了第六个弯道，那高转动的轮胎与路面摩擦，冒起了浓浓的烟，然后瞬间被吹散。
“6……5……”当吖木数到五的时候，那段凹凸不平的“魔鬼”路段终于到了。
最关键的时刻终于来临。吖木头脑的神经猛然绷紧，瞳孔也如狮子见到猎物般收缩。
吖木在极短时间内完成减和降档等减急福溃蹦茄11致访娴奈侍獾氖焙颍丫倭恕
果然，在吖木降低度的时候，幽灵却没有丝毫
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